Nuovo copertone Vittoria Agarro

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[Comunicato stampa] Prendendo in prestito le caratteristiche migliori dei famosi pneumatici Vittoria Martello, Barzo e Gato, Agarro utilizza comprovate tecnologie di derivazione XC ed Enduro. Questa combinazione di prestazioni è perfetta per la categoria Trail, in quanto garantisce aderenza costante ed efficace in ogni condizione.



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Utilizzando gli stessi intagli progressivi dei tassselli del Martello, Agarro presenta una disposizione classica dei tasselli stessi. Questa conformazione e gli intagli garantiscono una flessione direzionale dei tasselli quando sollecitati; il ché si traduce in totale affidabilità e grip su radici e rocce in curva, in salita e in frenata.

La disposizione a “V” dei tasselli centrali derivata dal Barzo – disegno che ha vinto campionati del mondo – è ben riconosciuta e familiare a molti rider. In fase di rotolamento, il gradino presente alla base dei tasselli centrali – derivato dal Gato – lavora come una rampa, una leva, in favore del tassello stesso minimizzando la resistenza al rotolamento. Allo stesso tempo, il gradino favorisce la trazione del tassello quando sollecitato in fase di salita.

Il battistrada dell’Agarro è compatibile per e-bike ed è applicato sulla carcassa tubeless-ready “TRAIL” di Vittoria, la quale utilizza inserti anti-pizzicature e protezioni aggiuntive in prossimità della spalla dello pneumatico per stabilità e protezione maggiori.

Agarro utilizza 4 diverse mescole con Graphene 2.0 applicate attraverso il processo di stratificazione 4C. Qusta tecnologia – esclusiva di Vittoria – consente all’Agarro la massima affidabilità e trazione in curva e in salita, senza compromettere durabilità e velocità

Agarro è disponibile nelle seguenti misure:

Prezzo: 63 euro

Vittoria

Commenti

  1. Look Beyond:

    In confronto ai Pirelli cosa puoi dire? Avevi un R da 2,4" presumo...
    Come dimensioni reali che larghezza hanno le Agarro rispetto alle Pirelli? (se hai misurato o hai modo di misurare)
    avevo il 2.25 mi sembra del Pirelli; la Agarro è quindi più larga, appena riesco la misuro.
    Il Pirelli non è male, ma dopo 1000km per me ha due difetti:
    - si consuma veramente in fretta, ma per quello anche Vittoria al posteriore non è da meno...
    - le tre file di tasselli centrali sono decisamente "basse"... quindi ok super scorrevoli, ma sullo scassato senti subito che manca qualcosa...
    Mentre l'Agarro senti proprio che "morde" il terreno, pur comunque rotolando bene sul duro.
  2. cbet:

    allora, diciamo che con il 2.35 aumenti il grip e la traccia a terra, a scapito di un po' (poca secondo me) di scorrevolezza.
    Poi il Mezcal, pur ottimo, è una gomma da XC, poco tassellata, molto più light dell'Agarro.
    In sostanza, se ti piacciono i percorsi trail secondo me andresti a migliorare di tanto !
    Sono molto tentato e penso che al prossimo cambio gomme ci proverò!
    Ti chiedo soltanto se, con questi cerchi che monto "CUBE EX21, 32H", posso montare la gomma di 2.35 secondo te? Grazie!!
  3. Guernellone:

    Sono molto tentato e penso che al prossimo cambio gomme ci proverò!
    Ti chiedo soltanto se, con questi cerchi che monto "CUBE EX21, 32H", posso montare la gomma di 2.35 secondo te? Grazie!!
    se hanno i 2.25 standard, il 2.35 lo metti senza problemi...
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