Forcella EXT da enduro in arrivo?

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Gli amici di MTB-News.de hanno organizzato un incontro con gli addetti ai lavori tedeschi, fra cui Nicolai. Proprio su una Nicolai Geometron è comparsa una forcella lavorata al CNC che ci fa pensare ad un’azienda tutta italiana attiva nel mondo delle sospensioni, di cui è poi anche l’ammortizzatore Storia montato sulla Geometron: EXT.



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Da tempo girano voci su una forcella da enduro del marchio vicentino.

Si tratta ovviamente di un prototipo da cui si può dedurre l’ambito di utilizzo enduristico e il diametro degli steli, probabilmente di 36mm.

Restate sintonizzati per maggiori info!

 

Commenti

  1. Anche secondo me sembra molto più una Intend da quello che si può vedere, oltretutto a molla. Almeno così si può dedurre, c’è scritto a pennarello “coil 9,62”
    Più probabile che Ext per ora ci stia mettendo l’idraulica, visto che si vedono le loro cartucce anche su altre forche
  2. Da un utente del forum mrbr.com

    EXT USA (Suspension Syndicate in SLC, UT) emailed me about 10 days ago, offering pre-orders on the ERA, said it will be released very soon. Here's the info they were able to share with me. I hope I don't get anyone in trouble reposting it. The price is eye-watering, but less than what Trust wanted for their forks, or a bit more than a Lyrik + HC97 + ACS3 (~$1,584), or Fox 36 + Smashpot (~$1400), or Zeb + Runt (once available) + custom tune (~$1350). At least, that's how I justified it to myself. I've had a 36 GRIP2 for my last 2 forks and a 36 RC2 before that, and struggled to keep them riding high in travel while maintaining light and quick off the top sensitivity. I put a Luftkappe in all 3, but my setups seem to oscillate quickly between skipping over everything or stuffing on big a compression (talking within 5 psi and a few clicks).

    The ERA fork will be 29er specific with boost spacing (110x15mm) and available in the following travel options;
    [LIST]
    [*]140mm, 150mm, 160, and 170mm.
    [*]Available in 44mm or 51mm offsets.
    [*]The ERA uses a unique hybrid spring cartridge design that utilizes both air and coil. (More on this soon)
    [*]The primary focus of the design was to create the best performing fork on the market with a key focus on reducing static and dynamic friction.
    [*]Extremely rigid chassis.
    [*]100% manufactured in Italy using highly advanced processes and materials.
    [*]MSRP for the fork is $1700.
    [*]Pre-Order price is offered at a $50 discount and includes an EXT Shirt.
    [*]Delivery expected mid to late July.
    [/LIST]
    Follow up clarifications from them:
    [LIST]
    [*]under 2300g for the 170mm with uncut steer tube.
    [*]For the spring from what we understand at this point it will have a spring element that will be one size and is not need to be changed for rider weight. They are being very tight lipped about this and I have to be careful about what I say but this will not be like the conversion kits. Think more along the lines of a coil that is used only for a small part of the stroke.
    [/LIST]
  3. frenk:

    Sarebbe prevista per domani ma ancora non si sa nulla e mancando meno di 24 ore è legittimo pensare che verrà nuovamente rimandata...
    mah che dire... un po carenti sotto l'aspetto del marketing. E non credo che la scusante COVID possa essere messa in ballo (per gestione marketing)
    Io ho acquistato lo storia e mi sono trovato benissimo come consegna e customer service; non pensavo che per la forcella sarebbe andata in questa maniera. Boh, avranno altri problemi di cui non siamo a conoscenza
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