Forcella Fox 34 Grip2 e ammortizzatore DPX2 2021

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Dopo la 36 e la 38, Fox presenta anche la nuova 34 con idraulica Grip2 VVC. È pensata per il segmento trail, anche se Fox dice chiaramente che la 32 ormai è destinata solo al xc leggero, principalmente sui frontini. Ricordiamo che in coppa del mondo XC diversi atleti, compreso Nino Schurter, usano una forcella da 120mm di escursione.


Dettagli

  • Idrauliche disponibili: GRIP2 with VVC, FIT4, Live Valve, GRIP
  • Escursione: 120mm-140mm
  • Molla ad aria FLOAT EVOL
  • Diametri ruota: 27.5″ e 29″
  • Offsets: 44mm e 51mm
  • Perno passante: 15QR x 110 Boost, 15QR x 100
  • Peso dichiarato: da 1770 g
  • Modelli: Factory, Performance Elite, Performance,  E-Bike
  • Prezzi: €989 – €1299

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Disponibile anche nella versione Step Cast, ma solo con idraulica FIT4 (anche con comando remoto).

Nuovo ammortizzatore Fox DPX2

Novità anche per quanto riguarda l’ammortizzatore DPX2, con una valvola completamente ridisegnata e 10 click per la regolazione della compressione.

Prezzi: €739 – €769

Fox

 

Commenti

  1. giouncino:

    a si? mi pare strano, quello che avevo provato, anche solo da fermo, da chiuso appena salito in sella affondava fino al sag. Il DPS EVOL invece non va giù
    Il mio ci arriva al sag ma dopo un bel po' che pedalo in salita, scende molto lentamente. C'è da dire che peso 70kg bardato quindi potrebbe influire. Non ho mai provato un dps però...
  2. Stesso vostro peso e DPX2 montato su un' Orbea Rallon. Stessa esperienza di @Giustignano, in posizione firm pare granitico tanto che non lo chiudo quasi mai se non su lunghe salite asfaltate, per il resto delle salite posizione intermedia...non saprei, io lo trovo veramente fermo quando è chiuso.
  3. Mah.. per quanto mi riguarda avere l'ammo fermo può essere utile solo su asfalto e praticamente solo se ti alzi in piedi in pedalata, se tengo il culo sulla sella non noto affondamento apprezzabile col DPX2.... ed avendo pure due ernie lombari non vorrei nemmeno un carro rigido.
    De gustibus
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