Absolute Black ha presentato un nuovo lubrificante per catene dalla durata e dalle prestazioni sensazionali, secondo quanto dichiarato dall’azienda britannica famosa per le corone di alta qualità. Con una sola applicazioni la trasmissione resta adeguatamente lubrificata fino a 1.800km in condizioni non estreme, riducendo al contempo l’attrito a un valore inferiore ai 5 watt.
Questo è possibile grazie alla particolare formulazione del Graphen Lube che, come suggerisce il nome, è addizionato di particelle di grafene per migliorare le prestazioni, ma è la composizione di emulsione d’acqua a base di idrocarburi che consente al lubrificante di aderire efficacemente e a lungo alle parti meccaniche, indipendentemente dalle condizioni di bagnato o asciutto.
Il rovescio della medaglia è purtroppo il prezzo, decisamente elevato, motivo per cui Absolute Black ha deciso di produrlo in tiratura limitata, considerando che il Graphen Lube non si prefigge di essere un prodotto di massa e di largo consumo, destinato a invadere il mercato, quanto piuttosto un elisir per le trasmissioni di atleti professionisti, presumibilmente per la maggior parte stradisti. Il Graphen Lube si può acquistare esclusivamente sul sito Absolute Black: una boccettina da 14ml è venduta al costo di 13 euro mentre per la bottiglietta da 140ml occorre investire 130 euro.
Va anche considerto che, se effettivamente la durata di una singola applicazione è di 1.800km e le prestazioni sono superiori alla media, l’investimento si ripaga col tempo… ma guai a farne cadere una goccia a terra!
un lubrificante per catena lo puoi trovare anche a 60 €/l (di qualità più che sufficiente allo scopo... se ne trovano pure a meno e li ho usati senza patemi). C'è da chiedersi come MucOff copra i costi del marketing visto che il marchio lo vedi ovunque... io una risposta ce l'ho
non so voi, ma io esco anche quando rischio di prendere acqua e sicuramente dopo che ha piovuto e dopo questi giri voglio vedere se il prodotto sta al suo posto e non prende sporco, e se la catena non la pulisci e la lubrifichi, anche se hai messo lo Chanel n.5 dei lubrificanti.
Va bene tutto, ma alla fine è un lubrificante e come tale mi risulta impossibile credere che rimanga per 1500km (o 1800) se sottoposto a utilizzi gravosi.
Lo stesso articolo riporta che è un prodotto "luxury" (si lo so... fa sganasciare se detto per un lubrificante) in particolare destinato agli stradisti.
OT: Capisco perché ormai una trail da 1500-2000 € viene vista come "limitante" per utilizzo anche ricreativo.