Yeti lancia una nuova versione della SB100, con più escursione e geometrie più aperte: la SB115. Come il nome fa intendere, si tratta di una bici (da Downcountry) con 115mm di escursione posteriore, abbinata ad una forcella da 130mm.
Il telaio è lo stesso della SB100, a parte il link dell’ammortizzatore e l’ammortizzatore stesso, che ha più corsa (190 x 45mm).
Queste due differenze cambiano la geometria, portando l’angolo sterzo a 67.6°, un valore che ora sembra quasi datato dopo l’uscita della Specialized Epic Evo e della Transition Spur.
Sul sito Yeti trovate i montaggi, di seguito i prezzi per il mercato italiano:
SB115 T telaio: €3.999
SB115 T3 kit XX1: €9.099
SB115 T3 kit XX1 + ruote carbon: €9.999
SB115 T2 kit X01: €7.999
SB115 T2 kit X01 + ruote carbon: €8.899
SB115 T1 kit XT: €7.499
SB115 T1 kit XT + ruote carbon: €8.499
SB115 C2 kit GX + Fox 34 Factory: €6.199
SB115 C2 kit SLX + Fox 34 Factory: €5.999
SB115 C2 kit GX + Fox 34 Performance: €5.899
SB115 C2 kit SLX + Fox 34 Performance: €5.699
Quel che cambia è peso e montaggio.
Quando penso a una bici da XC Marathon penso a una bici che mi possa far fare la migliore prestazione a livello di tempo in questo tipo di gare.
E come tempi a fine gara c è una bella differenza tra una epic da 10/11kg con gomme e montaggi da XC e una Trance da 13/14Kg con gomme e montaggi da quasi enduro ...
Poi se mi dici che prendi la trance e gli metti una SID da 120, gomme più leggere ecc e la fai da xc è un altro discorso.. ma allora non è più una trance