Last Cinto: leggerissima, aggressiva e made in Germany

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Last ha presentato oggi una nuova bici da all mountain nella concezione più ampia del termine, ossia quel concetto di bici tuttofare che andava per la maggiore fino a non molto tempo fa. Con un peso record, geometrie aggressive, ruote a 29″ e feature moderne, si configura una bici molto interessante che sfida i marchi mainstream.



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La Cinto prende ispirazione dal modello da enduro di casa Last, la Tarvo. Il telaio in fibra di carbonio è interamente realizzato in Germania e vanta un peso molto basso, fermando l’ago della bilancia a soli 2.100 grammi, arrivando a circa 11kg per la bici completa nell’allestimento top. Last ha in programma di produrre un numero chiuso di 100 esemplari all’anno.

Lo schema di sospensione posteriore sfrutta la flessione del carbonio con il sistema pivotless. La curva di compressione è progressiva e l’anti-squat è ottimizzato per ciascuna taglia. 145 i millimetri di corsa alla ruota, abbinati a forcelle da 150, ma accetta forcelle fino a 170mm.

Molti i dettagli curati come la protezione per il tubo obliquo in carbonio, la viteria del portaborraccia in titanio di serie, il vano per riporre oggetti all’interno del tubo obliquo in stile SWAT, il batticatena sagomato per proteggere il telaio e ridurre la rumorosità.

Geometrie

Le geometrie sono intese con forcella da 150mm di escursione.

Allestimenti e prezzi 

Di seguito i prezzi delle varie versioni di telaio, mentre per gli allestimenti delle bici complete, a partire da 6.139 euro, trovate un apposito configuratore sul sito di Last.

Last Bikes

 

Commenti

  1. Thrash:

    è comunque fatta in Germania, credo quasi artigianalmente...non si discosta molto da Yeti and co....
    si, con 1 piccolo particolare: prova poi a rivenderla! di Last avevo la FastForward tempo fa, non c'è stato verso...
  2. ant:

    Sai che lo snodo pivotless con quell'escursione anche a me fa un po' paura?
    Ho uno snodo pivotless sui foderi alti in carbonio della full da XC e va da dio, ma l'escursione è 90 mm...
    Perché ti fa paura?
    Progettato correttamente il fodero in carbonio può tranquillamente sostenere quel tipo di flessioni.
  3. ant:

    Sai che lo snodo pivotless con quell'escursione anche a me fa un po' paura?
    Ho uno snodo pivotless sui foderi alti in carbonio della full da XC e va da dio, ma l'escursione è 90 mm...
    e molto più sollecitato il pivoless della tua bici da 90 di escursione che questo da 140 a parità di percorso....il tuo con due buchette inizia a lavorare perché se montato su di un sistema progressivo lampo quando arriva quasi a fondo corsa inizia ad indurirsi e inizia a lavorare il pivot
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