L'importanza dello sguardo nell'andare in MTB

Non sto parlando di quanto belli sono i vostri occhioni, bensì di dove si puntano gli occhi quando si gira in MTB. Infatti, per dare direzionalità alla bici, è fondamentale guardare nella maniera giusta, e nel posto giusto.

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Commenti

eliografo

27/04/2021 07:56:15

Come sempre bravo Stefano, questi video sono da attendere con impazienza. Aggiungerei però il famoso motto: "se guardo l'albero finisco contro l'albero" :azz-se-m:
alexLith

27/04/2021 09:19:43

Domenica su un sentiero scorbutico (zugna) ho provato ad allontanare il campo visivo dalla ruota = face-plant! non bello. Peró é vero che aiuta non guardare proprio sotto alla ruota per aumentare la velocitá (su terreni adeguati). Comunque é un parametro che dipende fortemente da molti fattori ed é assolutamente personale: ad es biker con riflessi e tempi di reazione da bradipo dovrá guardare lontano per forza ma al tempo stesso ricordarsi cosa ha visto ed avere una capacitá coordinativa accordata allo stimolo ritardato.
Io di secondo nome faccio smemory-brad quindi se guardo troppo lontano mi dimentico cosa sta arrivando... e niente: vado piano :( :D
steve-U

28/04/2021 06:47:53

alexLith:

Domenica su un sentiero scorbutico (zugna) ho provato ad allontanare il campo visivo dalla ruota = face-plant! non bello. Peró é vero che aiuta non guardare proprio sotto alla ruota per aumentare la velocitá (su terreni adeguati). Comunque é un parametro che dipende fortemente da molti fattori ed é assolutamente personale: ad es biker con riflessi e tempi di reazione da bradipo dovrá guardare lontano per forza ma al tempo stesso ricordarsi cosa ha visto ed avere una capacitá coordinativa accordata allo stimolo ritardato.
Io di secondo nome faccio smemory-brad quindi se guardo troppo lontano mi dimentico cosa sta arrivando... e niente: vado piano :( :D

sei sicuro di aver fatto face plant perchè guardavi troppo lungo?
Il guardare lungo serve per poter anticipare le nostre mosse o prendere decisioni su linee che altrimenti non potremmo fare. Per fare ciò serve molta concentrazione e attenzione, altrimenti la cosa risulta inefficace e anche pericolosa.
A volte nel giretto serale mi capita di essere molto stanco, ecco che la mia guida diventa meno attiva e il mio sguardo si avvicina alla ruota, mentre quando sono bello concentrato riesco a captare tantissimi segnali