La tassellatura del Big Betty

Gomme leggere o pesanti?

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È meglio usare delle gomme pesanti o delle gomme leggere? Quale soluzione per quale rider e tipo di riding? Andiamo a vedere pro e contro nei dettagli e la mia scelta personale.

Quali sono le vostre soluzioni preferite?



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Inserti/salsicciotti

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

  1. mah... io sono appena passato da Barzo all'anteriore e Mezcal al posteriore, leggere entrambe, mai bucato,
    a Nobby Nic davanti (1000gr pesati circa) e Agarro dietro (920gr).... sembra di avere le catene in confronto a prima,
    non penso tornero' indietro. Certo sull'asfalto un po' si sente la differenza, ma chi ci va ? Preferisco avere sicurezza in discesa;
    certo per la mia XC-Trail (Oiz TR) penso di essere al limite.
  2. gargasecca:

    L' alternativa è avere una gomma più leggera con tutti i contro del caso...purtroppo non se ne esce.
    Il miglior compromesso è la carcassa Mavic...già la Michelin si comporta "strana"...la Maxxis è una sicurezza, le WTB blindate... :il-saggi:
    Adesso con le exo+ e nuove schwalbe (non ancora provate) forse la via di mezzo c'è, vediamo..;)

    Cmq non so voi ma io preferisco sostituire l'anteriore prima che arrivi al 50% di usura e portarlo alla frutta al posteriore, quindi solitamente preferisco utilizzare stessa carcassa davanti e dietro proprio perché un amatore è insensato che butti una gomma a metà vita.

    Lo fate anche voi o adottate altre soluzioni?
  3. Golstein:

    Adesso con le exo+ e nuove schwalbe (non ancora provate) forse la via di mezzo c'è, vediamo..;)

    Cmq non so voi ma io preferisco sostituire l'anteriore prima che arrivi al 50% di usura e portarlo alla frutta al posteriore, quindi solitamente preferisco utilizzare stessa carcassa davanti e dietro proprio perché un amatore è insensato che butti una gomma a metà vita.

    Lo fate anche voi o adottate altre soluzioni?
    Beh...si...se la gomma è a metà vita la si monta dietro...o la regali.
    Come carcassa secondo me è preferibile averle uguali...per via dello stesso comportamento, disegno, mescola e sezione no...anzi.
    Più fitta, dual e stretta dietro...più ampia, 3c e larga davanti se possibile.
    Per le nostre bici, spazierei dal 2,3 al 2,5 nelle configurazioni che più ci piacciono.
    Poi, non ultimo, un' occhio al portafoglio...cercando qualche buona offerta.
    :prost:
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