TechnoMousse lancia il nuovo Red Poison Evo

[Comunicato stampa] TechnoMousse lancia Red Poison Evo, la nuova versione del suo acclamato sistema protettivo (qui il nostro test) pensato per la guida tubeless. Grazie ad un design ad ingombro ridotto, RED POISON EVO garantisce ancora più performance e protezione durante le discese più estreme. Il nuovo prodotto verrà presentato ufficialmente al grande pubblico durante l’Italian Bike Festival di Rimini (10-12 settembre 2021) e la Sea Otter Europe di Girona (24-26 settembre 2021).

Nuovo design ad ingombro ridotto

L’esperienza maturata sui campi gara ha permesso all’R&D TechnoMousse di affinare il design della sua mousse più tecnica con lo scopo di far rendere al meglio lo pneumatico. La nuova sezione del sistema EVO presenta, infatti, fianchi più arrotondati che riducono notevolmente l’ingombro laterale della mousse e soprattutto non esercitano alcuna pressione sulle spalle dello pneumatico. In questo modo lo pneumatico -liberato dal contatto con i fianchi della mousse- può lavorare al meglio rendendo la guida più fluida e precisa in curva.

La nuova sezione ad ingombro ridotto del RED POISON EVO si traduce in maggiore performance e protezione, come dimostrano i feedback dei rider professionisti che per primi lo hanno testato:

Run-flat migliorato del 30%.
Rotolamento migliorato del 25%.
Precisione in curva migliorata del 30% con un feeling di guida più lineare e simile a quello senza inserti, soprattutto per quanto riguarda l’anteriore.
Uso a pressioni molto basse (fino a 0.7 BAR).
Assoluta protezione del cerchio.
Velocizzato il tempo di montaggio del 20%

Tutto questo si va ovviamente ad aggiungere alle features classiche di ogni prodotto TechnoMousse:

Non si taglia e non si sgretola.
Non ha data di scadenza.
Non assorbe lattice.
Soft touch
100% Made in Italy.

Il nuovo Red Poison Evo esce sul mercato riproponendo lo stesso range di misure del suo predecessore e offrendo quindi ampia scelta agli amanti della guida tubeless.

Technomousse

Commenti

toniobr

07/09/2021 09:47:18

torakiki.gt:

Io ho sempre trovato benefici negli inserti girando spesso in bike park, quindi con possibilità di concludere la discesa in sella in caso di problemi e maggior protezione del cerchio in caso di urti su pietre radici ecc.
Questo però in particolare non mi sembra molto protettivo per il cerchio e neppure che offra un gran sostegno in caso di foratura...
Nulla di innovativo quindi e sicuramente c'è di meglio sul mercato

A differenza dai classici questo come il loop ed il tennus sono il giusto compromesso perché l inserto interviene solo in caso d impatto per cui non si ha la sensazione di avere un corpo estraneo ed il feeling di guida è più simile ad una gomma senza inserto
torakiki.gt

07/09/2021 10:08:53

AlfreDoss:

[QUOTE="Farkas, post: 9122125, member: 40972
L'inserto che mi hanno messo pesa penso sopra il chilo, prossimamente ne voglio provare uno di Pepi più leggero.

1 kg di inserto? E che ti hanno messo, un copertone dentro l'altro?
[/quote]I più pesanti che ho avuto erano i Mr wolf Smartmousse, che pesavano circa 500g l'uno (infatti non li ho più usati) magari intendeva 1kg per entrambi gli inserti
Befembeker

07/09/2021 12:22:15

Io uso il Tyre Invader della Mariposa e devo dire che non da fastidio, si monta smonta senza particolari problemi (ovvio un po' rompe ma nulla di ingestibile) e quest'estate dopo 3 buchi e una valvola rotta mi ha fatto fare 30 KM (trail, strada bianca e bitume) riportandomi a casa.
Ovvio non correndo, non saltando ma neppure andando pianissimo (sul dritto)