Si può aumentare l’escursione della forcella senza stravolgere la bici?

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Spesso mi chiedono se è possibile aumentare l’escursione della forcella della propria bici. Certo, si può fare, ma bisogna stare attenti a certe misure per non snaturare completamente le geometrie o, peggio ancora, incorrere in rotture del telaio.



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In collaborazione con Bike Lab.

 

Commenti

  1. marco:

    probabilmente la scatola sterzo si apre in 2
    Io anni fa usai una 36 170mm su una Cube front da xc co 32 100mm, per circa sei mesi :paur:

    Non ci sono andato a passeggio in quanto la smontai proprio da una telaio enduro (crepato per mio errore).

    All'inizio ci andavo cauto, non mi fidavo e avevo paura di aprire in due la scatola dello sterzo, nei mesi successivi mi sono lasciato prendere un po' la mano ed ho iniziato a fare anche qualche ps enduro (vera).

    L'angolo sterzo era passato dai 68/9 (se ben ricordo) a circa 65 (misurati con applicazione sul telefono) e cosa un po' inaspettata non era nemmeno così malvagia nella guida, anzi...ovviamente il MC si era alzato ma si riusciva ad andare NETTAMENTE più forte in discesa, in qualsiasi frangente, non c'era proprio storia con la 32, lontana anni luce per sicurezza avantreno e velocità permessa.

    Morale della favola, non fatelo a casa :mrgreen:

    Però caspita, giù il cappello ai telai Cube, in barba a bici ben più blasonate, non so quante sarebbero resistite al "maltrattamento".
  2. g.f.:

    Ottimo video, molto interessante.
    In questi giorni stavo proprio valutando la possibilità di modificare leggermente le geometrie però non intervenendo sulla forcella ma sulla serie sterzo, con una eccentrica.
    Se volessi ridurre di 1°-1.5° l'angolo sterzo, con una ss eccentrica ma senza variare l'escursione della forcella, che effetti avrei? Si abbasserebbe il manubrio? L'angolo della diventerebbe un pò più verticale? Possibile avere i benefici dell'on sterzo aperto e angolo verticale per migliorare la pedalata con solo questo intervento? Cosa potrei aspettarmi di "effetto collaterale"?
    Tieni conto che se hai una serie sterzo ZS/ZS alcune serie eccentriche (tipo Works Components) hanno il cuscinetto di sotto esterno (EC), quindi il manubrio si alza di circa 1 cm
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