Come affrontare le salite tecniche in MTB

Commenti

1. steve-U:
   
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   Gli spunti trattati possono valere bene o male per entrambe le tipologie di bici (esatto ho detto "tipologie di bici" motivo per cui questo video compare in un magazine di MTB e non in un magazine di motocross, ma questo tipo di discussione ve la lascio fare tranquillamente a voi, a me decisamente non mi interessa ;-)), poi è chiaro che ognuna delle 2 tipologie avrà peculiarità differenti dall'altra, ma se volessimo entrare nello specifico di tutto probabilmente YouTube dovrebbe dedicarci un server solo per questa serie :smile: intendendo che gli argomenti e i dettagli sono veramente tanti, a noi parlare di confronto tra le varie tecniche MTB e E-MTB ci appassiona molto, come tutti gli argomenti tecnici in questo ambito hehe, ma in un video entrare troppo nello specifico potrebbe annoiare molti rider.
   Come diciamo sempre, questo genere di contenuti vogliono semplicemente essere degli spunti, delle piccole nozioni di tecnica, dei possibili consigli e anche momenti di confronto, non vogliono pretendere ne dimostrare nulla :prost:
   
   In merito alla tua ultima frase, secondo me con EMTB se punti troppo sul motore, rischi di trovarti a metà salita bloccato, motivo per cui se vuoi affrontare tratti veramente tecnici devi applicare tecnica di guida che con la muscolare non vai quasi mai ad utilizzare ma che una volta acquisita tramite l'utilizzo della EMTB, poi riesci a sfruttare anche su una bici tradizionale
   

   Sono d'accordo che per imparare ad andare in bici normale, anche l'uso di un'ebike può tornare buono (e comunque sempre meglio che stare sul divano), in particolare evidenziando comportamenti corretti comuni ad entrambe le tipologie come alcuni evidenziati nel video: anticipare il rapporto giusto alla pendenza, prima della pendenza stessa, errore fatto ancora da moltissimi, spostare i pesi fra anteriore e posteriore a seconda dell'impennarsi della ruota davanti o della perdita di trazione del posteriore sono tutte cose un pò comuni a ogni bici. Tuttavia usare un mezzo diverso, con delle peculiarità diverse, come tu stesso riconosci, diventa secondo me fuorviante, sia perchè distrae i lettori e lo vediamo dal tenore dei commenti che si sono succeduti (alcuni del tutto ot fra l'altro, non riguardando la tecnica di guida, ma l'eterna querelle mtb vs emtb) e sia perchè poi alcuni comportamenti buoni con un tipo di bici, lo sono meno con l'altra. Ad esempio nel video un passaggio mi lascia perplesso. Fermarsi (in surplace) prima della rampa per studiare come affrontarla e poi ripartire. Sì, sapere come e dove mettere le ruote conta in pieno, ma con una bici normale conta anche quel minimo di abbrivio, che col motore recuperi subito, con la bici normale no, quindi fermarsi prima anche no, piuttosto puntare lo sguardo più avanti e studiare per tempo linee e conformazione del terreno senza doversi fermare, è a mio avviso la cosa migliore da fare con la mtb, mentre con la emtb può appunto agire come nel video, che l'abbrivio te lo dà il motore. Non te lo sto insegnando a te, sono convinto che lo sappia benissimo, è solo per evidenziare una cosa che mi ha colpito nel video e che con una bici normale non farei. Insomma, secondo me era in generale didatticamente meglio usare una bici normale per spiegare certi concetti. Che poi alcune cose si differenzierebbero anche con bici concettualmente diverse e dai componenti diversi (una xc si comporta diversamente da una enduro, se non altro per sospensioni e geometrie), ma almeno la discriminante motore sarebbe stata eliminata.

2. Vietto:
   
   Marco, non volevo far inca$$are nessuno, capisco che or ail mercato chiede le ebike e quello anche voi dovete dare.. però questo video, come altri utenti, lo vedo un po' troppo calato sull'utilizzo delle eMTB e non le MTB... niet'altro
   

   non ci è stato chiesto niente a dir la verità. Penso sia più legato al fatto delle bici disponibili al momento per il video

3. Zero Cool:
   
   Mah… una domanda, la “bicicletta a pedalata assistita” non é una bici?
   Io da possessore di entrambe le tipologie di biciclette fatico a capire questo astio inutile, non serve negarlo, si intuisce bene dal tenore degli interventi, ma non basta evitare di leggere/commentare i post che non interessano?
   Mica tutti gli articoli o post del mag interesseranno a tutti, ma se presentano un paio di ruote che non interessano la situazione diventa pesante? Non credo, mettetevi l’anima in pace e passate oltre, magari il prossimo articolo potrebbe interessare voi e non altri ;-)
   

   Guarda che ti stai intestardendo sul nulla assoluto. È un tutorial su come sfruttare il motore al meglio in salita tecnica in un forum dedicato alle bici senza motore, vuoi veramente imbarcarti in una diatriba campata sul nulla per una mera questione di vittimismo? Il problema è di utilità e contesto