[Comunicato stampa] Bergamo, Italia, 30 Novembre 2021. La pandemia da Corona Virus continua ad avere effetti profondi sull’economia mondiale, di conseguenza anche il settore della bicicletta si trova a fronteggiare una situazione ancora straordinaria, da un lato beneficiamo delle condizioni molto positive in termini di attività per il tempo libero, ecologia e mobilità, dall’altro, l’acquisto e la pianificazione delle merci resta problematico e di difficile gestione.
Nell’ultimo anno e mezzo una molteplice varietà di prodotti in tutto il mondo ed in tutti i settori merceologici è stata soggetta ad aumenti di prezzo e purtroppo anche il mondo bici ne sta risentendo direttamente.
Tutto ciò è da ricondurre a parecchie variabili tra cui l’aumento dei prezzi delle materie prime, i molteplici costi di trasporto, le fluttuazioni valutarie e tutti i costi collaterali.
In questi due anni abbiamo cercato di preservare la nostra rete vendita e i clienti finali da questo continuo aumento, posticipando la data di questa azione commerciale. Oggi abbiamo dovuto prendere una scelta “forzata” rimandata fino all’ultimo. Vi comunichiamo pertanto che il listino prezzi della collezione 2022 subirà un aumento medio (contenuto il più possibile) del 5% dei prezzi al pubblico, con decorrenza dal 1° dicembre ed interesserà tutti gli ordini in essere non ancora evasi.
I prezzi saranno disponibili dalla mattina del 1° dicembre sul sito Scott.
Immagino che Merida abbia più o meno gli stessi valori, tanto per nominare i 2 player principali.
Se moltiplicate il tutto per 10anni per tutti i costruttori arriviamo a cifre astronomiche paragonabili ad un programma spaziale, quindi ora mi volete raccontare che con questi budget il massimo che si è riusciti a fare è quello di passare alle 12V ed aprire di un paio di gradi lo sterzo?
Supponendo che non siano tutti una massa di incompetenti che brucia denaro, non posso pensare che altro che i produttori di bici investano pochissimo in R&S ma molto in pubblicità ed in supercazzole.
PS
@fafnir e @freesby
Non ho detto che io saprei fare di meglio ho detto semplicemente che le bici non sono astronavi il che mi sembra lapalissiano.
Mi pare che il fatturato annuo italiano del settore del ciclismo sia intorno ai 10miliardi€, pensando al livello globale si arrivano a cifre importanti, mi è difficile pensare che i risultati siano così miseri. I conti non tornano, non trovi?
Poi è anche vero che la bici è un prodotto maturo e fare rivoluzioni è difficile, ma almeno una trasmissione con una resa simile a quelle attuali ma ben protetta da urti e sporco non mi dispiacerebbe.
Vai in qualche facoltà di ingegneria o politecnico proponi le tue idee e probabilmente le riesci anche a realizzare. Ora però iniziano i problemi.. devi creare la rete di vendita, di assistenza, devi convincere la gente a mollare sram e shimano per i tuoi prodotti (marketing) , devi creare le fabbriche per produrre la merce, la rete di approvvigionamento delle materie prime, ah e DEVI FAR QUADRARE I CONTI.. in un mondo dove basta un virus o una crisi economica (tipo 2008) per farti passare da fatturare 10 a fatturare -10 ..
Insomma mi fa sempre sorridere chi fa questi discorsi.. "ah ma con tutto quello che guadagnano ste aziende fanno prodotti mediocri e poi non innovano" ... eh già già..