Bici della settimana: la Cannondale Habit di Cr4ngerBy7e

Commenti

1. tunerz:
   
   Appunto perché arrivo dalla tripla e pedalo abbastanza ti dico che la scala Shimano sugli ultimi 4 rapporti è anni luce avanti a sram
   
   Cmq.si può tranquillamente usare cassetta Shimano e trasmissione sram e viceversa
   

   Shimano : 33 - 39 - 45 - 51
   Sram : 32 - 36 - 42 - 50
   
   Parliamo di differenza tra ultimo e penultimo di 8 denti per sram e 6 per shimano.. quindi 2 denti di differenza..
   
   Eh già ANNI LUCE ! (che poi un anno luce è una misura di spazio non di tempo :mrgreen:)
   
   Io prenderei XD anche solo per il fatto che al bisogno puoi mettere anche sunrace.. e in questo periodo di penuria di componenti non è cosa da poco

2. lorenzom89:
   
   Beh la follia.. secondo me li bastano 2 buone ruote di media gamma da 500/600 euro tipo newmen alu o dt swiss 1500 magari con corpetto xd e pacco pignoni gx e tiri giù quasi 1kg.. e la differenza la senti eccome.. non solo in salita
   

   con ruote da 5-600€ tiri giù 5-600€ dal conto corrente e basta, quelle che ha non è che pesino 3kg eh

3. lorenzom89:
   
   Shimano : 33 - 39 - 45 - 51
   Sram : 32 - 36 - 42 - 50
   
   Parliamo di differenza tra ultimo e penultimo di 8 denti per sram e 6 per shimano.. quindi 2 denti di differenza..
   
   Eh già ANNI LUCE ! (che poi un anno luce è una misura di spazio non di tempo :mrgreen:)
   
   Io prenderei XD anche solo per il fatto che al bisogno puoi mettere anche sunrace.. e in questo periodo di penuria di componenti non è cosa da poco
   

   Quel buco enorme tra il penultimo e ultimo rapporto lo trovo insopportabile, mi manca il rapporto corto per la salita "allround", monto una corona da 32T davanti, come molti, mi trovo quindi un 32-50 che è un rapporto di emergenza o per i tratti veramente ripidi, mentre il 32-42 risulta troppo faticoso da essere considerato il rapporto da salita impegnativa cui vuoi mantenere un certo passo senza massacranti.
   Poi ovvio dipende dalla gamba per chi è allenato questo buco potrebbe non esserci.
   Il problema che SRAM non offre scelte, potrebbe fornire cassette con scalature differenti in modo di adattarsi alle esigenze dei singoli biker, l'unica alternativa è lavorare sulla corona anteriore ma vai a restringere il range.
   Sarebbe carino che ci fosse compatibilità tra i vari componenti come una volta (al tempo del 3X8) in modo che ognuno possa scegliere i componenti secondo ai propri gusti senza andare a cambiare corpetti, catene, rapporti di tiraggio ecc.ecc.
   
   PS.
   Mi sembra che @tunerz abbia usato "anni luce" nel modo corretto ritenendo Shimano più "avanti" quindi più lontana rispetto ad un riferimento comune e fisso rispetto a SRAM.