Santa Cruz Hightower V3

Nuova Santa Cruz Hightower V3

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Oggi Santa Cruz annuncia la nuova Hightower V3, la sua bici da all mountain. Giunta alla sua terza versione, la bici vede un vano di stivaggio nel tubo obliquo, geometria aggiornata e cinematica interamente nuova.

Santa Cruz Hightower V3


Dettagli Santa Cruz Hightower V3

  • Ruote da 29″
  • Escursione anteriore 150mm / posteriore 145mm
  • Lunghezza carro specifica per ogni taglia
  • Geometrie regolabili
  • Vano di stavaggio Glovebox
  • Dimensioni massime copertone: 29×2.5″
  • Boost 148mm
  • Attacco freno PM 180mm
  • Forcellino UDH
  • Taglie da S a XXL
  • Garanzia a vita

.

La nuova Hightower prende spunto dalla nuova Megatower con il vano di stivaggio nel tubo obliquo ma c’è anche un’altra caratteristica interessante che invece è una novità. Guardando la zona di passaggio dell’ammortizzatore nel telaio c’è un foro sul lato opposto alla trasmissione che consente di monitorare il sag. Se ti è già capitato di misurare il sag sulle precedenti Santa Cruz, sai quanto può essere frustrante, quindi questa è una buona soluzione.

Sospensione

Per quanto riguarda la sospensione, Santa Cruz ha ridotto l’anti squat nel primo 40% della corsa per migliorare la trazione. La nuova Hightower ha poi una progressione più lineare e un po’ più di rampa a fine corsa.

Geometrie Santa Cruz Hightower V3

Allestimenti e prezzi

www.santacruzbicycles.com

 

Commenti

  1. Ieri ho provato a chiedere info sui tempi d'attesa per un telaio Hightower 3 e la risposta è stata questa :cry::

    Purtroppo ad oggi non c'è disponibilità di Kit Telaio, nè su magazzino Italia nè su magazino Europeo. Non ci sono ancora informazioni riguardo un assortimento nei prossimi mesi.
  2. stepping-razor:

    ok. qualche premessa...
    vengo da una bronson v3 taglia M. questa HT v3 è la mia prima 29 e ho scelto la taglia L. sono alto 176cm e quindi per santa cruz, al limite più basso della taglia L.
    la mia bronson era del 2019 ed era da tempo che sentivo la M un po' piccola. so che anche la HT taglia M sarebbe stata più grande (intendo soprattutto come reach, stack e interasse), e magari mi sarei trovato bene e la bici più maneggevole rispetto alla L, però non potendo provarla prima, mi sono fatto un'idea della misura provando prima una HT v2, una 5010 del 2021, e una nomad del 2022, tutte taglia L. diciamo che ho apprezzato la maggiore stabilità e spazio di manovra in sella e fuori sella su tutte e 3.
    ho quasi 53 anni e onestamente non ho né la flessibilità fisica né il tipo di guida di una volta. ormai scelgo la mia linea, facile o difficile che sia, e vado, cercando di rimanere sciolto, centrato e sperando di non cadere e farmi male. quindi la HT size L mi sembrava una buona scelta.

    ho subito notato lo stack parecchio più alto, che ho apprezzato, specialmente in discesa. la bici è molto stabile e dà un grande senso (a me) di sicurezza, anche sugli ostacoli un po' rognosi. ovviamente, ho dovuto adattare la guida alla bici più lunga e con ruote più grandi, ma la HT mi ha onestamente sorpreso per come si comporta nonostante tutto. rimane cmq maneggevole, anche in curva, sia veloci che strette. la geometria non troppo spinta credo le dia un equilibrio ottimale anche per un piccoletto come me. non è una 5010, ma ci fai tutto.

    in salita molto bene. la bici è leggera per essere una "biciclettona" (pesa 13,7kg senza pedali). venendo da una bronson, devo dire che c'è una bella differenza. la sensazione è che scorra molto di più e la vpp rivista in questa versione, con la sospensione sistemata bene, concede tanta trazione, almeno a me sembra. non so quanto sia grazie anche alle ruote 29 ma la posizione in sella mi permette di scaricare sui pedali con più facilità, stancandomi di meno.

    le ruote reserve le ho messe io perchè ho trovato il montaggio X01 normale,, senza axs, e cmq il negoziante mi ha fatto un po' di sconto. ho scelto le SL invece di quelle enduro.
    ci sono cmq poche HT in giro, anche sui siti europei. sono stato fortunato perchè uno che l'aveva ordinata mesi fa a questo negozio ha cambiato idea perché non gli piaceva il colore.

    sul prezzo che vi devo dire? alto. troppo. rispetto a 2/3 anni fa, calcolate 1500/2000 euro in più per lo stesso montaggio. ma io di santa cruz ho avuto una heckler del 2007, la bronson v1, la v2, la v3 quindi apprezzo la qualità di costruzione (è molto silenziosa) e anche, da non sottovalutare, la retenzione del prezzo sul mercato dell'usato.

    2 video con la HT:
    [MEDIA=youtube]fzbyJa-dtfg[/MEDIA]
    [MEDIA=youtube]ksnLtfvBJAA[/MEDIA]

    ciao
    Sono stato il 14/01 a girare li, Giuliana, Kadet, ecc...se vedi uno smilzo con un Tallboy bianco sono io :-)
  3. Poi ti mando anche le altre altrimenti son gelose..
    sb120 dal telaio
    Tallboy 5 dal telaio
    Tallboy 3 “ “
    Hightower lt “ “
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