Addio comando remoto sulle XC grazie alle sospensioni elettroniche?

A Lenzerheide sembra che Nino Schurter giri su una Scott Spark senza il Twinlock, il comando remoto a manubrio che blocca entrambe le sospensioni, a favore di un sistema Flight Attendant (FA) pensato per il XC.

Finora il FA si vedeva solo sulle bici da all mountain o da enduro e non era ancora stato sviluppato per la forcella Rock Shox SID e, si presume, per il corrispettivo ammortizzatore. Guardando questa foto scattata ieri è evidente che la SID di Nino abbia il meccanismo del Flight Attendant. Sono inoltre spariti i cavi del comando remoto meccanico.

Il Flight Attendant apre e chiude le sospensioni automaticamente in tre diverse posizioni: tutto aperto, trail e tutto chiuso. È velocissimo e il rider non deve fare niente se non spingere sui pedali e guidare la bici. Visto che sulla nuova Scott Spark l’ammortizzatore è nascosto nel telaio, è impossibile vederne la forma e tantomeno valuterne il peso. Vedremo se domani Schurter trarrà vantaggio dall’elettronica sulla sua bici.

Ieri, durante lo short track, è stato abbattuto da Sam Dale in una curva su asfalto, per fortuna senza conseguenze.

Qui il nostro test:

Commenti

me_esimo_ok

10/06/2023 09:03:22

@marco :) Sam Gaze :}}}:cugino di Sam Dale ovviamente jejejej
lorenzom89

12/06/2023 11:46:08

ant:

assolutamente d'accordo con te.
ma non credo proprio che l'azionamento del blocco sospensioni si possa considerare uno "skill tecnico"....

Ho visto Nino dal vivo a Capoliveri, lo stile e la coordinazione sul tecnico in discesa, unita a una gamba senza eguali fanno di lui il numero 1, non una levetta in più o in meno sul manubrio.

Si alcune soluzioni probabilmente le "deve" usare più per far pubblicità che per altro
Leonets

12/06/2023 15:09:52

picca:

Conta il 5% perchè tutti corrono con la bici top della propria casa, allestita top.

Esatto e con il 5% non ci vinci una gara di conseguenza regolamentare il mezzo tecnico non avrebbe senso
Nino ha dato 2 Max 3 secondi al giro a Sarrou nel 5-6 giro perciò il 5% in più o meno avrebbe cambiato ben poco