Starling Murmur

Bici della settimana: la Starling Murmur di Apokolokyntosis

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Di sicuro una bici resistente e pronta ad ogni abuso che il proprietario le infligge. Il peso? Un dettaglio.

Starling Murmur


Montaggio


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Telaio: Starling Murmur Steel, Light Grey
Taglia: M
Forcella: Marzocchi Bomber Coil, 160mm
Ammortizzatore: Öhlins TTX M2
Guarnitura: Sram SX, corona 30 denti
Deragliatore: Sram GX Eagle 12v
Cassetta: Sram SX Eagle
Manettino: Sram SX
Catena: Sram gx 12v
Pedali: CrankBrothers Stamp7 Large
Reggisella: KS components, 150mm
Sella: Wtb Silverado
Attacco manubrio: Hope
Manubrio: Spank Spoon, 780mm
Manopole: Odi Rogue
Freni: Shimano Saint
Dischi: Shimano/Magura, 200/180
Cerchio anteriore: DT Swiss M1900
Cerchio posteriore: DT Swiss EX471
Mozzi: DT Swiss
Gomma anteriore: Continental Argotal 2,6
Gomma posteriore: Continental Kryptotal 2,4
Peso: 17,9 kg

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Starling Murmur

Commenti

  1. Roswell:

    Questo è quello che ho capito io leggendo l'articolo, per i miei gusti la reputo un cesso con quelle premesse
    Ed è per questo che vanno provate prima di far prendere aria ai denti
  2. Roswell:

    Dipende dai gusti, a me sembra di capire che la salita va presa con calma non è una bici da rilanciare perché risulta goffa soprattutto sul tecnico, in discesa si avverte la flessione del carro e se spingi forte in curva risulta poco precisa perché si accentua molto la flessione.
    Questo è quello che ho capito io leggendo l'articolo, per i miei gusti la reputo un cesso con quelle premesse
    Avercene di “CESSI” cosi!!!!
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