X Fusion: nuova Sweep, RV1 e Metric

Tre nuovi modelli ampliano ulteriormente la gamma enduro di X-Fusion.

Slant e Trace

Le due forcelle con steli da 34mm rispettivamente per 26″ e 29″ non subiscono particolari variazioni, solo l’attacco del disco è stato modificato. Invece dell’attacco PM8 (che permetteva di montare solo dischi da 203mm) è ora presente un attacco PM7 che consente di montare dischi da 180mm in su.

Anche il perno passante è stato modificato. Il nuovo perno ora si avvita nel filetto e si fissa tramite una serie di dentini che fuoriescono quando si chiude il quick release.

Sweep

Basata sullo chassis da 34mm di Slant e Trace, la Sweep è invece progettata per le nuove ruote da 27,5″.

L’idraulica è sempre la RL2 o RL2R (con comando remoto) di tipo semi open bath. I vantaggi di questo sistema sono che è possibile intervenire sul livello d’olio per personalizzare la progressività, senza esagerare ovviamente.

Caratteristica di quest’idraulica è il bloccaggio che, a differenza di altre marche, è netto e fermo. Disponibile in versione ad escursione fissa da 100 a 160mm o con DLA (cartuccia idraulica che permette di accorciare la forcella di 30mm). Pepi offre poi la possibilità di ottenere escursioni personalizzate, anche sulle versioni DLA.

Attacco PM7 e peso di 1905g

Specifiche:

Weight: 4.2 lbs/1905 grams
Wheel Size: 27.5 inch
Travel: 160mm (ITA 100-160mm)
Stanchion: 34mm Aluminum
Spring: Air
Damper: RL2 Cartridge Damper w/ Mid Valve
Adjustments: Rebound, Remote Lockout
Steerer: Tapered
Axle: LockX 15mm
Offset: 46mm
Axle to Crown: 551mm @ 160mm of travel
Offset: 46mm
Max Rotor Size: 203mm

RV1 HLR

Nuova forcella doppia piastra da DH, la RV1 HLR utilizza steli da 36mm.

La forcella è a molla ed adotta un’idraulica di tipo RC2 (ritorno, compressione alte e basse velocità) simile al resto della gamma. Il registro di ritorno è posizionato sulla testa, quelli di compressione sul piede del fodero protetti da un tappo. Una curiosità: per evitare che quando si appoggia la bici in terra senza ruota questa cada, anche sul piede del fodero sinistro è stato posizionato un tappino uguale a quello dei registri di compressione.

Sotto i raschiapolvere sono posizionati gli sfiati per l’aria, per eliminare la sovrappressione che si crea quando durante l’utilizzo entra aria dai raschiapolvere e non riesce ad uscire.

Sui foderi sono applicati dei paracolpi integrati in carbonio: addio a foderi bozzati o peggio bucati per le cadute sulle pietre.

Sarà a breve disponibile una versione con tuning completo by Pepi. Disponibike sia in versione 26″ che 27,5″.

Speficihe:

Weight: 6.1lbs/2767 grams
Wheel Size: 26 inch or 27.5 inch
Travel: 200mm (ITA 180-200mm)
Stanchion: 36mm Aluminum
Spring: Coil
Damper: Twin Tube HLR Cartridge
Adjustments: High and Low Speed Compression, Rebound
Steerer: Tapered
Axle: Bolt-On 20mm
Features: Neutra Valves, Fork Guards
Colors: Matte Black, Smoked Chrome
Axle to Crown: 26in. 569mm, 27.5in. 579mm @ 200mm of travel
Offset: 26in. 42mm, 27.5in. 46mm
Max Rotor Size: 203mm

Metric HLR

Nuova forcella enduro-freeride da 180mm, abbassabile a 160mm. Steli da 36mm e gli stessi foderi della RV1 HLR. Perno passante da 20mm senza però lo sgancio rapido

L’idraulica della Metric è la stessa della RV1, la HLR con doppia compressione e ritorno. Cartuccia aria ad escursione fissa, oppure con DLA (abbassabile).

Attacco disco PM7 (180mm), per chi vuole un disco da 203 è disponibile uno specifico adattatore.

Il peso della forcella è veramente interessante: 2250g inclusi i paracolpi. Meno della Vegance insomma, il che la rende estremamente interessante per chi vuole una forcella rigida ma allo stesso tempo leggera.

Specifiche: