Scor 2030

[First ride] Nuova Scor 2030: divertirsi in discesa guadagnandosi la salita

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Abbiamo sguinzagliato Iron Mike per andare a provare in anteprima la nuova Scor 2030, una trail bike con 120mm (o 130, da qui il nome) di escursione posteriore, 140mm all’anteriore, ruote da 29 pollici e telaio in carbonio. Nel video trovate tutti i dettagli e le sue prime impressioni di riding, più sotto c’è la presentazione, le geometrie, i montaggi e i prezzi.



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Short-travel, grande divertimento: la nuovissima 2030 è una bici con 120 mm di escursione realizzata alla maniera di SCOR. Unendo l’attitudine da bici da enduro con le caratteristiche da trail bike, è un “hooligan” divertente e pronto ad affrontare le avventure più epiche.

Mentre alcune bici short-travel sono limitate al downcountry, la 2030 può andare ovunque. Infatti, invece di essere una bici da cross ingrossata, è una bici da enduro snellita, con tutta la sicurezza e la versatilità che ne derivano. Inoltre, trattandosi di una SCOR, è possibile affrontare qualsiasi terreno in modo efficiente senza compromettere il divertimento.

Scor 2030

I punti salienti della Scor 2030

Il leggero telaio in carbonio della 2030 è costruito secondo gli stessi standard di resistenza (ASTM 4, per dirla in termini tecnici) della nostra bici da enduro 4060, quindi è in grado di affrontare qualsiasi situazione incontri. E, fattore ancor più positivo, presenta una geometria che incoraggia il divertimento.

La serie sterzo con regolazione dell’angolo consente di passare da un’angolazione di 64,5° a una di 65,5° per adattare la guida in base ai percorsi. Qualunque sia l’angolazione scelta, abbinata a una forcella da 140 mm e a un avantreno lungo, la 2030 dà molta sicurezza nelle discese ripide e tecniche, mentre il retrotreno corto offre il tipo di agilità e giocosità che una bici short-travel richiede. Con cinque taglie di telaio, ciascuna con lunghezza del fodero regolata in base alla taglia, non ci sono compromessi nel mantenere l’equilibrio tra stabilità e gioco.

Poiché la 2030 è stata progettata per andare ovunque e dappertutto, è probabile che porterete con voi delle cose. Il portaoggetti Stash Hatch all’interno del telaio, con una sacca impermeabile, contiene tutti i vostri oggetti essenziali per ogni uscita. I supporti aggiuntivi sulla parte inferiore del tubo orizzontale consentono di trasportare più cose durante le uscite più lunghe e, grazie allo spazio per una borraccia da 500 ml su tutte le taglie, avrete sempre una scorta di succo nel serbatoio.

Progressiva per offrire sostegno, efficiente per mantenere la potenza nelle salite, attiva per mantenere un’ottima tenuta della ruota posteriore e confortevole quando si macinano chilometri: il nostro design del leveraggio centrale istantaneo con leveraggio inferiore sfrutta al meglio i 120 mm di escursione della 2030, per cui, pur essendo una bici short-travel, non vi sentirete mai a corto di carburante. E per assicurarvi di continuare a pedalare, a prescindere dalla distanza o dall’impegno, abbiamo previsto robusti perni in acciaio e una tenuta extra su tutti i punti di snodo.

Scor 2030

Non è tutto. Come per tutte le nostre biciclette, il programma Make It Yours vi permette di creare un look personalizzato con una scelta di protezioni del telaio. Oppure, per chi cerca un look totalmente unico, Mysublimistick di Slicy permette di creare i propri disegni su misura.

Scor 2030

Montaggi Scor 2030

2030 X01
120 mm di escursione posteriore / 140 mm di escursione anteriore | ruote da 29 pollici
Sospensione Fox 34 Factory / Fox Float Factory
Trasmissione SRAM X01 Eagle | Freni SRAM G2 Ultimate
Prezzo al dettaglio: EUR 8’999

2030 GX
120 mm di escursione posteriore / 140 mm di escursione anteriore | Ruote da 29 pollici
Sospensione RockShox Pike Ultimate / RockShox Deluxe Ultimate
Trasmissione SRAM GX Eagle | Freni SRAM Code RSC
Prezzo al dettaglio: EUR 6’999

2030 NX
120 mm di escursione posteriore / 140 mm di escursione anteriore | Ruote da 29 pollici
Sospensione RockShox Pike Select / RockShox Deluxe Select+
Trasmissione SRAM NX Eagle | Freni SRAM Code R
Prezzo al dettaglio: EUR 4’999

Telaio 2030
120 mm di escursione posteriore / 140 mm di escursione anteriore | Ruote da 29
Fox Float Factory Shox
Prezzo: EUR 3’299 | CHF 3’499 | USD 3’499 | CAD 4’899

Ulteriori dettagli sul sito Scor.

Scor 2030

La 2030 sarà disponibile presso i rivenditori SCOR o ordinabile online (Click and Collect per le bici complete / direttamente per i telai) a partire da settembre 2023.

Commenti

  1. pistola74:

    Non ho capito bene quello che hai scritto...so solo che, per esperienza diretta, con un "angolo sella" elevato ti avvicini molto al manubrio, tanto che a volte, anche con un rech maggiore, ti trovi con una bici che percepisci corta in pedalata, a volte quasi tocchi il manubrio con le ginocchia...poi il WB effettivamente si allunga e la bici è quindi più stabile. Nello specifico caso della scor il carro posteriore è molto corto e ciò le dona molta agilità, il baricentro spostato in avanti (angolo sella verticale) da un ottima trazione nei tratti impegnativi in salita, almeno è quello che io ho percepito. Non è forse la geometria migliore x lunghe pedalate: ho l'impressione di riuscire ad esprimere molta forza sui pedali ma con una pedalata poco "fluida"
    Sintetizzando: credo che la filosofia sia spostare in avanti il biker per caricare avantreno (altrimenti con angoli aperti rischi di avere avantreno scarico). Così facendo hai anche benefici nella pedalata in salita ma non è così "naturale" nei tratti pianeggianti perché hai il ginocchio avanzato rispetto al perno pedale (la regola classica ma derogabile è avere il perno pedale in posizione orizzontale sulla verticale del ginocchio).

    Mi pare strano che si tocca con le ginocchia il manubrio: non è che hai un telaio un po' piccolo?
  2. clemmy:

    Leggi sopra, probabilmente è proprio così come dici. Ad esempio i Fox 210x50, 210x52.5 e 210x55 sono esattamente lo stesso ammortizzatore, con spessori da 5 o 2.5 mm aggiunti per limitare la corsa dei primi due, rispettivamente.

    La mia bici (altra marca/modello) ha 140 o 150mm di escursione alla ruota, passando da 210x50 al 210x55.

    L'ammortizzatore lavora bene uguale sulle varie misure... Sono tutte "native". (E infatti se li compri aftermarket li trovi in tutte le misure).
    Anche io pensavo che ci fosse un sistema per variare la corsa dell'ammortizzatore, ma @iron.mike83 al minuto 16:53 del video dice : "cambiando l'ammortizzatore" , non so se intende cambiare il setting dell'ammortizzatore o sostituirlo ?
  3. lorenzom89:

    veramente è pieno di bici montate deore, SLX o XT.

    forse l'unico vantaggio per le case nel montare SRAM è la convenienza di potersi far mandare dalla stessa azienda trasmissione, freni e sospensioni, praticamente un montaggio completo. mentre con shimano mancano le sospensioni.
    Scusa, ma hai letto quello che ho scritto?
    Senza polemica, ma se cito SLX e mi rispondi che è pieno di XT e Deore...boh...
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