[Test] Starling MegaMurmur: acciaio che emoziona

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La Starling MegaMurmur ha un telaio in acciaio, 165mm di escursione al posteriore, 170mm all’anteriore e ruote da 29 pollici. Pochi fronzoli e tanta sostanza, in tipico stile britannico.

Vediamo come va.



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Introduzione e specifiche
Il telaio
Schema di sospensione
Test salita
Test discesa
Conclusioni

Geometria

 

Prezzi e montaggi: vedere sito Starling.

Commenti

  1. rotten:

    non vorrei deluderti ma l'importazione si paga eccome, l'ho pagata su una serie sterzo da 60€ come su un telaio usato. E Starling non fa eccezione. L'unico modo per aggirarla sarebbe avere magazzino in UE, come facevano ChainReactionCycles e Privateer. Un gran peccato considerato che il grosso della produzione di mtb in acciaio è proprio in UK.
    si paga l'IVA, ma dal prezzo sul sito va tolta la VAT inglese. come ho scritto prima. dazi non ce ne sono se il telaio è made in uk. la differenza tra IVA ita e VAT uk è 2%.

    poi che l'IVA vista separata faccia impressione è un conto, ma la paghiamo uguale anche acquistando in UE, solo che il prezzo esposto la contiene già (come anche il prezzo esposto in UK la contiene)
  2. Bella, ma con i miei 175 di altezza me la vado un po' oversize. Visto che è una costruzione che non necessita stampi una taglia M non guasterebbe. Per quanto riguarda il mono-pivot non mi ha mai disturbato, copia sempre molto bene quando si lasciano i freni. Comunque non è per me, ho passato i 60 e cerco, purtroppo, altro.
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