Formula presenta oggi il suo primo ammortizzatore ad aria: il Nebbia. L’ho montato sulla nuova Canyon Spectral al posto del Fox Float X che si trova di serie e ci ho fatto un primo giro di prova. La differenza di peso fra i due è di 1 grammo sulla nostra bilancia (498 grammi il Nebbia contro i 499 del Fox, con hardware). La cosa che salta subito all’occhio è come sia facile da regolare: ho inserito l’aria per avere il sag desiderato, ho regolato il ritorno, ho lasciato la compressione a metà del suo range e sono partito per fare questo giro.
In salita su asfalto ho chiuso l’idraulica con la leva del lock out, che dà una piattaforma molto rigida al Nebbia nella posizione tutto chiuso, mentre non ho usato per ora quella intermedia anche perché la Spectral non bobba particolarmente con ammortizzatore aperto, dunque quando sono in fuoristrada in salita preferisco sfruttarlo appieno.
In discesa ho fatto fatica a notare una differenza con il Fox, il che la dice lunga su come Formula abbia lavorato bene con il Nebbia. Ha mantenuto la sensibilità ai piccoli urti tipica della Spectral, così come la progressività verso la fine della corsa. Durante la discesa ho aperto di più la compressione, ma non ho notato una grande differenza di comportamento.
Questa è una prima breve prova, l’idea è di fare un test di durata che includa anche una giornata passata a percorrere la stessa discesa cambiando le impostazioni, sostituendo i CTS presenti nella confezione.
La procedura per cambiare i CTS è la seguente:
Sgonfiare il serbatoio.
Rimuovere il pomello blu della compressione per scoprire il CTS.
Svitare il CTS dal corpo.
Aggiungere una goccia di liquido per ammortizzatori Formula per sostituire quello perso durante la rimozione della valvola.
Avvitare il CTS desiderato.
Riattaccare il pomello della compressione.
Gonfiare il serbatoio.
Faccio notare che con il Formula Nebbia è più facile regolare il sag che con il Fox, perché Formula ha una scala graduata tutta sua, sotto forma di una linea. Il motivo per cui non troviamo le linee con le percentuali del travel è che queste sono state brevettate da Rock Shox, di conseguenza Fox ha rinunciato del tutto ad una scala che possa aiutare il rider ad impostare il sag senza misurare i millimetri con un metro.
[Comunicato stampa] Il Nebbia è il primo ammortizzatore ad aria di Formula. Affidabile, semplice da montare e da adattare, vi permette di concentrarvi su ciò che conta di più: la guida.
Semplice da configurare
Sui sentieri il Nebbia è tutto ciò che ci si aspetta da Formula, offrendo comfort, compostezza e controllo. Una molla negativa ibrida a spirale e ad aria, combinata con un serbatoio dell’olio, offre livelli di sensibilità e di aderenza molto precisi, mentre il nostro sistema Neopos consente una messa a punto rapida e semplice per la parte centrale e finale della corsa. Un semplice tampone in poliuretano evita bruschi fondo corsa senza dover ricorrere a complessi sistemi idraulici.
Facile da adattare
Il Nebbia è stato progettato per funzionare su ogni bicicletta, dalle bici da trail fino alle bici da DH. Cambiate la corsa senza bisogno di attrezzi. Con un semplice distanziale a clip è possibile ridurre la corsa di 2,5, 5 o 7,5 mm per adattarla al telaio e alle preferenze di guida. Grazie ad un’ampissima gamma di regolazione dell’estensione e al nostro Compression Tuning System (CTS), non è nemmeno necessario un setup specifico per il vostro telaio. Le impostazioni necessarie sono a portata di mano con pochi clic.
Affidabile
Il primo ammortizzatore ad aria di Formula è nuovo ma ben collaudato. Costruito con la stessa esperienza tecnica dei nostri ammortizzatori elicoidali MOD e degli ammortizzatori per moto da trial, il Nebbia può essere facilmente revisionato a casa. Come tutti i prodotti Formula, è coperto dalla nostra promessa di assistenza decennale. Ciò significa che vi garantiamo la possibilità di far riparare il vostro ammortizzatore e di trovare ricambi e aggiornamenti anche tra dieci anni.
Misure disponibili: 165×37.5(TR), 165×40(TR), 165×42.5(TR), 165×45(TR), 185×47.5(TR), 185×50(TR), 185×52.5(TR), 185×55(TR), 190×37.5, 190×40, 190×42.5, 190×45, 205×57.5(TR), 205×60(TR), 205×62.5(TR), 205×65(TR), 210×47.5, 210×50, 210×52.5, 210×55, 225×67.5(TR), 225×70(TR), 225×72.5(TR), 225×75(TR), 230×57.5, 230×60, 230×62.5, 230×65, 250×67.5, 250×70, 250×72.5, 250×75
Prezzo Formula Nebbia: 790€
Perché già mi immagino quanti nella foga di cambiare la CTS sgonfiano invece la camera aria e si ritrovano la valvola piantata in faccia...
Bel prodotto dal prezzo rilevante come tutti i top di gamma .
P.S. Non sapevo che RockShox avesse brevettato addirittura le tacchette per il riferimento del sag , a questo punto mi chiedo se si possa utilizzare il classico Oring (anello in gomma ) oppure si rischia una denuncia di plagio !:maremmac: