[img]http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/6374/thumbs_576/24323.jpg[/img]
Abraradam ci ha mandato delle foto della Pivot Cycles 5.7 in carbonio. Sembra che il peso stia attorno ai 2.3 kg ed il prezzo 300€ in più rispetto al modello in lega: 2600 dollari circa negli States per il telaio con collarino, perno passante posteriore ed ammortizzatore.
[img]http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/6374/thumbs_576/24325.jpg[/img]
Abraradam ci da qualche altra specifica sulla 5.7 e sugli altri modelli Pivot:
Il triangolo anteriore è realizzato in un pezzo unico, il posteriore è in due pezzi poi uniti (non ho foto specifiche), il processo assicura leggerezza e robustezza (affermano).
Protezione foderi incorporata.
[img]http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/6374/thumbs_576/24326.jpg[/img]
Movimento Centrale PressFit BB92. I cuscinetti del carro sono inseriti nel telaio così che non serva un asse che li colleghi.
Inserti in alluminio annegati direttamente nel telaio per deragliatore ed attacco freno posteriore.
[img]http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/6374/thumbs_576/24321.jpg[/img]
VARIE DA PIVOT
MACH 429
Aggiornamenti per la 429, alleggerimento (230gr), perno posteriore12x142, tubo sterzo conico ed attacco posteriore PM.
[img]http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/6374/thumbs_576/24319.jpg[/img]
Ad eccezione del Mach4 tutti gli altri modelli Pivot adottano ora il perno posteriore 12×142
FIREBIRD
Perno passante 12×142.
Articolazione carro irrobustita.
MACH4
Sarà proposta con forcella da 120mmAdottati per tutti nuovi kit XT/XTR con componenti aggiornati, ammortizzatori/forcelle FOX Kashima, cerchi DT Swiss Tricon UST.
