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La Scout è una delle bici di maggior successo di Transition, e adesso arriva anche in versione con telaio in carbonio. Riprendendo le geometrie della Scout in alluminio, la versione in carbonio è più leggera (600g in meno) ma, dice Transition, senza compromessi in fatto di solidità. Anche lo schema di sospensione è lo stesso GiddyUp della versione in alluminio. Sia il triangolo principale che il carro sono in carbonio.
Scout Carbon / Turn Trails Into Playgrounds from Transition Bikes on Vimeo.
Il passaggio cavi per freno posteriore e cambio è interno e completamente guidato, per un montaggio semplice ed un funzionamento silenzioso. Il fulcro principale è di tipo collet pivot per la massima rigidità ed il movimento centrale è filettato, per la gioia dei meccanici.
| SM | MD | LG | XL | |
| Reach | 406 | 432 | 457 | 483 |
| Stack | 588 | 597 | 606 | 616 |
| Effective TopTube | 556 | 585 | 614 | 643 |
| SeatTube | 393 | 419 | 457 | 495 |
| SeatTube Angle | 76 | 75.4 | 74.9 | 74.5 |
| HeadTube Length | 100 | 110 | 120 | 130 |
| HeadTube Angle | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Wheelbase | 1117 | 1147 | 1176 | 1205 |
| BB Drop | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Estimated BB Height | 330 | 330 | 330 | 330 |
| Standover Height | 671 | 680 | 691 | 706 |
Caratteristiche:
- Non compatibile 27.5+, ma c’è spazio per gomme fino a 2.5″
- Escursione posteriore 125mm, anteriore 140mm
- Protezione fodero orizzontale in gomma integrata
- ISCG05
- Spazio per la borraccia nel triangolo principale
- Movimento centrale filettato da 73mm
- Peso del telaio M con ammortizzatore: 2.8 kg
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