Bici della settimana #347: la Ibis Mojo di Kiccofire

Commenti

1. gostiele:
   
   Molto curata, complimenti!
   Ho visto che la gabbia del cambio non é quella originale: dove l’hai presa?
   ho distrutto 3 cambi quest’anno per colpa della gabbia di latta del GX originale....
   

   Ciao. È la gabbia Garbaruk, molto più rigida perché con delle piccole boccole di irrigidimento.Io l'ho presa insieme al pacco pignoni.
2. Bella! :-)
   Puoi dire qualcosa circa la scorrevolezza dei mozzi Fun Works?
   Come ti trovi con il Garbaruk?

3. MagicTartaruga:
   
   Complimenti per lavoro fatto nel adattare la bici al proprio stile.
   Mi piacerebbe saperne di più su come ti sei trovato dopo aver montato la serie sterzo eccentrica.
   Apprezzabile la scelta di differenziare i cerchi :-)
   

   Ciao! dopo aver provato la Cane Creek Angle Set sulla mia Santa Cruz precedente ho voluto testare questa serie della Works Components. La Angle Set, che ha la possibilità di variare l'angolo con le sedi concava e convessa, mi ha dato grossi problemi di rumorosità e difficoltà nel trovare il precarico giusto della serie sterzo. Ho risolto bloccando con frena filetti forte le sedi e rendendole solidali e non più regolabili. La serie Works invece è da ordinare con misure molto precise di lunghezza cannotto, diametri delle sedi dei cuscinetti e variazione dell'angolo. Richiede una certa capacità nel montaggio, ma una volta finito il lavoro non mi ha dato più nessun grattacapo. Nel mio caso sono passato da un'inclinazione di 67,1° ad una di 65,6°, scesa ulteriormente per il montaggio del pompante da 150 mm al posto di quello da 140 mmm originale sulla Pike. Ora ho un angolo sterzo di 65,2° e mi trovo molto bene.
   La differenziazione dei cerchi è data anche dalla possibilità di tensionare adeguatamente i raggi del lato pignoni, infatti ho messo quello asimmetrico al posteriore. In origine avevo montato un cerchio anteriore differenziato nel canale dal posteriore, ovvero 26 mm posteriore Stan's Ark e 29 mm anteriore Stan's Flow MK3. Poi ho sostituito il posteriore con uno IBIS asimmetrico da 29 mm interno.