Bici della settimana #363: la Transition Scout di Officialsm

Commenti

1. Che bombetta :sbavon:

2. officialsm:
   
   Premetto che vengo da due bici con simil-vpp/dw-link (Bmc Trailfox e Mde Carve) e da una con Split Pivot (Devinci Troy). Ero molto scettico sul carro col giunto Horst. In salita i simil-vpp performano molto meglio ma di contro sono rigidi in discesa. Lo Split Pivot in discesa è molto divertente e permissivo ma in salita ad ammo aperto si insacca troppo.
   
   Con la Scout ho forse trovato il giusto compromesso. Per la mia statura è perfetta, sono ben centrato nella bici e quindi carico bene in tutte le fasi l'anteriore, mai avvertito la guida insicura. La bici è corta quindi molto maneggevole, la seduta in salita è molto redditizia grazie all'angolo sella meno inclinato rispetto ad altre bici. Sul guidato è un vero missile e anche divertente. Le gomme scorrono poco e pesano molto quindi la salita è faticosa ma in tutte le altre situazioni non mi hanno mai messo in crisi, ho sempre avvertito tanta sicurezza.
   Il carro lavora bene, a meno di alzarsi in piedi è molto stabile anche da aperto. In discesa è meno permissivo dello Split Pivot ma comunque ti fa capire bene cosa succede.
   Com Strava nei segmenti guidati ho migliorato in tutti i giri già fatti (anche se di poco). Nei segmenti in cui bisogna mollare i freni e andare dritto andavo meglio con la Troy forse perché un pelo più lunga.
   
   Comunque bici super divertente, ci ho fatto bike park senza difficoltà. Pedalata efficace. Una vera all mountain per qualsiasi tipo di giro. Per chi vuole pedalare di più basta alleggerire cerchi e mettere gomme scorrevoli e via.
   

   Grazie visto che è ora di passare la mia altitude ai miei figli, devo regalarmi nuova AM, e in lotta c'è anche transition, le altre instinct bc e cube stereo perché costa davvero poco e in una breve prova mi ha lasciato ottime impressioni. Devo dire che ho paura a lasciare RM che è una garanzia in termini di qualità generale e pedalabilità, ma ha raggiunto prezzi immorali. Transiton devo dire che esteticamente è come ripeto semplicemente bella, cioè è la bellezza della semplicità, essenziale e non banale, cosa che manca un po' alla cube, con linee un po' teutoniche e troppo spigolose nel carro. RM è bellissima per lo stesso motivo di transition e l'ho provata dopo una foxy, e l'ho trovata più adatta alla mia guida, molto vocata al pedalato, e amiche in discesa senza dover diventare un campione che non sono. Transition è bella e costa il giusto a differenza di RM. Ora devo solo andare a provarla e poi decido. Se passi da BS e vuoi fare un po' di pedalato e qualche discesa nemmeno tanto malvagia (a dirla tutta le discese non mancano) fai un fischio.

3. flavio-san:
   
   la linea non dovrebbe cambiare se la 32 è RF, il guida catena lo hai abbassato?
   

   Si abbassato. Mi sa che tra quella 10-11V (la tua) e la 12V cambia qualcosa. A occhio la 32 che avevo rimane poco più esterna una volta montata