Bici della settimana: DH autocostruita da bambino di Jitensya

Commenti

1. -Marcolino-:
   
   Questo sistema è sottosopra con il perno di rotazione principale all'inizio dei foderi alti.
   Questo è quindi un Horst in quanto il collegamento tra il fulcro principale e il perno ruota non è un pezzo unico. L'azione del freno dovrebbe essere quindi isolata dal movimento del carro. Questa è perlomeno la mia interpretazione. Che poi si possa definire puramente Horst o no sono piccolezze, il concetto è lo stesso.
   Altri esempi di giunto Horst su biciclette high-pivot sono la Norco Range e le nuove Forbidden Druid.
   

   Bravo, allego un disegno capovolto della sospensione di questa bici. così facile da capire il "Holst link rovesciato". è uguale una bici con Holsto Link come specialized. Quando ho iniziato a progettare questa bici un anno fa, non c'era ancora questo tipo di sospensione. Questo è uno dei motivi per cui è stata scelta questa sospensione. poi ho visto Trinity MTB di Australia e Forbidden Druid V2.
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2. albatros_la:
   
   Dici? Se fai fare a un artigiano un lavoro del genere su commissione, compresa la parte progettuale, spendi - giustamente - quanto per un'utilitaria. È senza dubbio un lavoro sopraffino, fatto da un appassionato. Non sappiamo quanto è costato e quanto tempo ha richiesto. Ciò non giustifica i costi astronomici delle bici "di serie", che, seppur gonfiati da speculazione, comunque devono sostenere delle aziende e i costi di scala poi rovesciati, alle volte, su poche migliaia di esemplari.
   

   Questa bicicletta è un prototipo/esemplare unico costruito da un appassionato in un anno di tempo. Non consco la storia di questo artigiano, ma non credo che abbia un capannone dedicato alla progettazione e prototipazione di telai biciclette, inoltre non credo che abia un pc nel quale ci sia un programma con in memoria tutte le biciclette già costruite con le quali fare un confronto di tutti i valori che si vogliono ottenere.
   Ha relizzato un progetto complicato, da quanto si capisce, partendo da zero emettendoci un anno. Ora io non gli strumenti per valutare se va bene ed è effettivamente "competitiva" e immagino anche il bambino che l'ha avuta non abbia tutte le esperienze necessarie,
   Quello che intendevo dire nel messaggio precedente è che mi fanno molto ridere quelle cartelle stampa dove ti dicono che hanno lavorato 3 anni per ottimizzare un progetto spostando un infulcro di 2 mm e un angolo di 0,5 gradi quando hanno a memoria sul loro programma qualsiasi soluzione possibile già fatta e praticata.
   il costo di questo lavoro credo che sia valutabile soprattutto in funzione delle ore di progettazione e realizzazione e non credo che sia tanto diverso da quello che fanno in fase di progetto in una vera industria bici
   Un artigiano riesce a fare tutto da solo, un industria bici sembra che stiano facendo un mezzo per andare su marte
3. Bravissimo