Bici della settimana: la Ibis Ripley di D-Lock

Commenti

1. mattew85spectralex7:
   
   Secondo me, se tutto lavora perfettamente ha azzeccato a mantenere quel gx 11v modificandolo.
   L'ho posseduto ed ho apprezzato quanto sia solido e ben costruito,cosa che non ho riscontrato sul gx eagle che possiedo ora.
   Una bici senza contraddizioni tecniche per seguire le mode del momento
   

   Grazie.
   Il mio obiettivo era principalmente avere il 50 dietro per salvarmi la gamba nelle situazioni troppo pesanti. 46 anni iniziano a farsi sentire purtroppo, nonostante la capacità di scalare del mezzo.
   
   Ho adocchiato per alcuni mesi il nuovo gx axs ad essere onesti, ma avrei dovuto cambiare tutta la trasmissione, mentre così ho solo messo pacco pignoni e gabbia lunga, tenendomi il gx11v che confermo è una bomba, mai un problema e anche quando si storta o si disallinea ti porta sempre a casa, il 12v sram dai commenti di molti amici mi pare troppo delicato appena qualcosa va storto. Non so il 12v shimano, lo avrò sulla prossima bici e vedrò come va.
2. Amico mio... bici superba.
   Concreta e molto molto bella.
   Complimenti.
   D'altronde... non avevo il minimo dubbio.
   Un abbraccio.
   
   DON

3. ant:
   
   Bella bici, è il mio genere. :mrgreen:
   D'altronde ho anche una HT come la tua precedente (a cui invece ho messo la pike ultimate e mi trovo bene, ma io in discesa vado relativamente tranquillo).
   
   Domanda: sti Pirelli scorpion trail?
   

   Allora, intanto una premessa: un grazie ai ragazzi di The Gravity Hub di Varese che in queste gomme ci hanno creduto. @wappo e Vanzo le hanno prese, provate, e poi proposte a tutti noi clienti. Molti hanno su le enduro e ho sentito solo commenti positivi.
   
   Queste da trail sono state una scoperta spettacolare: ho messo prima la R al posteriore per un paio di mesi, quindi ho potuto provarla senza cambiare nient'altro. Si pedala divinamente, e nonostante questo tiene tanto sia in salita che in discesa. Dovessi paragonarla a cosa avevo prima, è come una Aggressor che non teme l'umido e che derapa meno. Poi ho messo la S davanti stessa sensazione in pedalata, e molto precisa in discesa, tanto che le prime uscite tendevo a chiudere troppo le curve abituato alle Maxxis che avevano più deriva.
   
   Il tutto con una carcassa bella sostenuta che permette di stare su pressioni medio/basse senza spanciare, io peso 78kg ignudo e giro a 1.4 davanti e 1.8 dietro, senza inserti.
   Ah, e pesano come delle Exo+ pur avendo una carcassa paragonabile più a una DD.