Bici della settimana: la Ibis Ripley di D-Lock

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Una trail bike alla sua quarta versione. Una vera tuttofare?


Montaggio


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Ibis Ripley V4 2020 taglia L
Forcella: Formula Selva S 29 Boost 140mm
Ammortizzatore: Fox DPS Performance 190*45
Cambio: SRAM GX 11V
Guarnitura: RaceFace Next SL G5 170mm 30T
Cassetta: Garbaruk 10-50 11v XD
Pedali: Nukeproof Horizon CS Ti Trail
Reggisella: YEP UpTimizer 2.0 HC 185mm 31.6
Sella: Prologo Dimension 143 NDR
Attacco manubrio: 77DESIGNZ One Piece 35mm gold
Manubrio: 77DESIGNZ Carbon 35 Rise20 780mm
Manopole: ODI F-1 Dread Lock V2.1 Lock-on
Freni: Shimano BR-M640 Zee
Cerchi: Santa Cruz Reserve 29″ 27mm
Mozzi: DTSwiss DT350
Gomme: Pirelli Scorprion Trail S + Trail R
Peso: 13.3 kg (12.9 senza pedali)

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Commenti

  1. sergio0624:

    Bella, anzi no bellissima! Ma che per caso hai tagliato il tubo forcella, lo vedo senza distanziali sotto l'attacco manubrio e corto sopra
    Ah, grande occhio!
    L'avevo ridotto un pochino per la Hightower, pensando comunque di lasciare un pò di margine per usi futuri, poi mentre facevamo il trapianto abbiamo notato che il tubo piantone della Ripley è più lungo di 2cm se ricordo male, poi ci si è messo lo stem 77DESIGNZ che ha preso un altro mezzo cm. Siamo arrivati così al pelo come si vede, ma per c.... fortuna.
  2. Bel mezzo si vede che è "pensato per essere usato" , unico accorgimento come chicca avrei montato un cambio XTR 12v col 10-51 o un Eagle X01 AXS 10-52 , ma se ti trovi bene con GX e Garbaruk bene ugualmente.
  3. mattew85spectralex7:

    Secondo me, se tutto lavora perfettamente ha azzeccato a mantenere quel gx 11v modificandolo.
    L'ho posseduto ed ho apprezzato quanto sia solido e ben costruito,cosa che non ho riscontrato sul gx eagle che possiedo ora.
    Una bici senza contraddizioni tecniche per seguire le mode del momento
    A me piace Sram Eagle e non mi ha mai dato problemi particolari, però non posso che apprezzare una soluzione come questa che consente risparmio di peso e costo dei ricambi.
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