Bike Check: la Santa Cruz Tallboy di Chiara Pastore

Nei giorni scorsi vi abbiamo presentato il Bike Check della Santa Cruz Bronson di Davide Sottocornola. Durante la nostra missione a Pogno (NO) abbiamo avuto il piacere di incontrare anche Chiara Pastore, che ci ha rivelato essere molto determinata per la stagione 2014. In questa gallery fotografica Chiara ci presenta con orgoglio la sua Santa Cruz Tallboy da 12,2kg, con la quale affronterà la stagione agonistica appena iniziata.

Il telaio è un Santa Cruz Tallboy LT Carbon da 29″ in taglia M con 135mm di escursione gestiti dal sistema Virtual Pivot Point.

Chiara sulla sua SC utilizza un ammortizzatore Fox Float CTD Trail Adjust.

La forcella è una Formula 35 dedicata al formato 29″, con 100/140mm di escursione e perno da 15mm.

I registri di regolazione comandano il lock out, la soglia di sblocco del lock out e la compressione. Il ritorno è posizionato in basso, sotto al piedino, mentre la valvola dell’aria è in testa allo stelo sinistro.

Come consuetudine, le forcelle del team sono marchiate con le decals Cico Bikes, che si occupa personalmente della preparazione delle forcelle per i top rider del team.

La guarnitura della Tallboy di Chiara è una Race Face Next SL in carbonio e corona Race Face dedicata da 30 denti con sistema anticaduta X-Sync.

In accoppiata alla corona singola troviamo una cassetta 10 velocità 11-36 con cambio SRAM X9 Type2.

Il reggisella telescopico è un Thomson Elite Dropper.

Sul reggisella Thomson troviamo montata una sella SDG Duster con rail in lega di titanio.

Mozzo e raggi decisamente di grande effetto estetico. Sono i Torch Trail da 29″ della Industry Nine.

Anche i cerchi sono prodotti da Industry Nine e fanno parte del wheelset Torch Trail da 29″. Il bordo interno del cerchio è Tubeless ready.

Pedali Time MX8 Carbon dotati di una buona base di appoggio supplementare a quella della zona di aggancio.

I freni sono Hope Stealth Race M4 Evo con coperchietto del serbatoio blu abbinato al telaio e agli altri dettagli della bici.

La pinza freno è dotata di 4 pistoncini contrapposti, per un’ottima modulabilità della potenza frenante. Chiara utilizza all’anteriore un disco semi-flottante Corsa Estrema da 203mm di diametro,

mentre al posteriore ha optato per il diametro da 180mm, sempre semi-flottante prodotto da Corsa Estrema.

Il manubrio è il modello Next in carbonio prodotto da Race Face, con 19mm di rise e 725mm di larghezza. Lo stem è un Race Face Turbine da 60mm x 6° di rise.