[ad3]
Il nostro diretur è a Lenzerheide in versione inviato speciale per la World Cup di Downhill e CrossCountry. Al paddock Santa Cruz ha intercettato il V10 di Greg Minnaar che ci mostra in questo Bike Check.
Il telaio del V10 non ha certo bisogno di presentazioni, a parte la livrea dedicata a Greg Minnar, che utilizza una taglia XXL, dato che supera i 190cm di altezza. Si intravede un adesivo che celebra il suo record di vittorie in World Cup.
Ammortizzatore FOX DHX2 in versione RAD, ovvero con idraulica riservata ai top rider.
Ed essendo un top rider, Greg ha le sue iniziali anche sull’archetto della FOX 40.
Mozzi Chris King e cassetta Shimano ridotta a 7 velocità.
I mozzi sono assemblati con cerchi ENVE M90, ovviamente in carbonio.
Enve anche il manubrio, con un discreto rise.
Non fosse sufficiente il rise per adeguare l’altezza del manubrio da terra all’altezza di Greg, sotto l’attacco manubrio diretto Gamut, piazzato nella posizione più corta, ovvero a 45mm, si trova un distanziale Ti-Spring da 10mm.
Anche la serie sterzo è un prototipo di Chris King che aumenta la quota di reach spostando il cannotto più avanti rispetto alle normali serie sterzo.
Freni Shimano Saint.
Pinze Saint con dischi da 200mm.
Manopole Ergon GA2.
Guarnitura Saint con guidacatena Gamut.
Pedali Crank Brothers Mallet DH.
[ad45]
fizik ha lanciato una nuova e rivoluzionaria scarpa che sfuma i confini tra strada e…
Ibis presenta le nuove Ripmo e Ripley. [Comunicato stampa] Ibis presenta la nuova generazione di…
Mentre in Veneto si demoliscono sentieri con i soldi della comunità europea, si danno multe…
Lo scorso weekend si è corsa la coppa del mondo di enduro in Svizzera, presso…
Io ve l'avevo detto che è una bici con cui fare di tutto, anche su…
ANYTIME segue le ambizioni collettive di quindici dei migliori mountain biker freeride del mondo, uomini…