Cannondale presenta oggi il nuovo allestimento LTD della Scalpel SE, la versione “vitaminizzata” della Scalpel, con 120mm di escursione su entrambe le sospensioni, presentata lo scorso maggio in occasione del lancio della nuova Scalpel.
Ma la vera novità, come svela il titolo di questo articolo, è la nuova Lefty Ocho Carbon con 120mm di escursione di cui è dotata la “downcountry” di casa Cannondale. La forcella che caratterizza le versioni top di gamma della Scalpel ora è il cuore pulsante anche del nuovo allestimento top della Scalpel SE.
La nuova versione con escursione maggiorata è stata oggetto di diverse modifiche rispetto alla versione standard da XC, per conformarla alla nuova destinazione d’uso più aggressiva. Il gruppo fodero/cannotto ha un offset da 50mm, è realizzato sempre in carbonio ma più rigido e robusto, con maggiore materiale, così come lo stelo, che prevede anche un diverso dimensionamento e posizionamento della camera dell’aria al suo interno. Il peso complessivo della Lefty Ocho Carbon 120 è di 1.550 grammi.
Mette a disposizione la regolazione della pressione dell’aria, del ritorno e della compressione alle basse velocità. È possibile scegliere tra l’opzione con leva del lock-out a due posizioni sulla forcella oppure con comando remoto a manubrio, compatibile sia con i comandi Fox che RockShox.
La nuova Lefty Ocho da 120mm viene venduta con un nuovo attacco disco StopLock specifico da 180mm, sul quale è possibile montare anche dischi da 200mm con apposito adattatore. La forcella è comunque compatibile con l’attacco StopLock standard da 160mm disponibile come optional.
Il nuovo allestimento LTD della Scalpel SE ferma la bilancia a 11.2kg ed è in vendita al prezzo di €8.399 con disponibilità immediata. La nuova Lefty Ocho Carbon 120 sarà disponibile anche in aftermarket al prezzo di €1.559, a partire da metà luglio.
Per.12.000 euro ci sta dai.....
Ammesso di trovarlo ora ora come conviene trovare un telaio e assemblarlo da se...
sicuramente, hai un stem lungo e uno fuorisella molto pronunciato... ovvero la tendenza giusta per le bici da strada, molto meno per quelle da fuoristrada... Voglio dire, uno stem da 10+ cm non si vede più su mtb... così come un tubo fuori per 40...