Cinque errori nella regolazione del cambio

Commenti

1. Federoga:
   
   È possibile che cambiando marca di catena la cambiata peggiori? Ho messo una sram 11v invece della kmc che avevo. Sostituita prima dello 0,75 su cassetta e theerteen
   

   Non ricordo se qui o su pb il consiglio era di cambiare la catena a 0,5 max 0,6... A 0,75 sarebbe già troppo tardi ---> Motivo per cui i classici "catena-checkers" sono piuttosto inutili. Io ho quello a "controllo infinito"...
   https://www.amazon.it/gp/product/B082PPXH1V/?tag=mmc08-21
   10€ ben spesi, precisissimo.
   In passato non sapendolo avevo cambiato la catena tra 0,75 e 1,00 e ricordo di aver avuto immediatamente problemi: cassetta pignoni consumata e cambiata scattosa e rumorosissima... insomma FAIL... Era un mix XT/SLX a 10vv con la doppia.

2. MarcoM85BG:
   
   Ho pure quello, digitale pure! Mi spiegheresti quali sono le tolleranze sulle 6 maglie così so farlo anche in quel modo? Perchè ad es: 0,5 si intende allungamento dello 0,5%? Se è così faccio presto a misurarlo su qualsiasi numero di maglie... Con quel calibro ci misuro pure il consumo dei dischi freno ;)
   

   132,4 circa da nuova, 132,6 da cambiare e oltre 132,8 da buttare

3. Treppy:
   
   132,4 circa da nuova, 132,6 da cambiare e oltre 132,8 da buttare
   

   Quindi +0,2mm di allungamento su 132,4mm = 0,15% da cambiare? Ma allora che numeri sono quelli sul calibro?
   
   EDIT: qui sotto l'immagine dell'Unior indica l'allungamento %:
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   :nunsacci:
   
   Ok credo che col calibro classico da officina si può andare a fare il confronto % con lo spezzone di catena nuova, quello che togli quando la metti nuova. Direi con buona sicurezza quindi che è allungamento % ;)