Come far scorrere le pedivelle al meglio e risparmiare energia

Commenti

1. valerio_vanni:
   
   Secondo me non ha un gran senso cercare grassi ultrascorrevoli, il regime di rotazione è sempre molto basso.
   

   Lo scopo è eliminare gli attriti mica velocizzare la rotazione.
2. Il mio dubbio è, se metto grasso meno protettivo, ma più scorrevole, poi non rischio di aver una pedivella che da scarica sul cavalletto gira una meraviglia, ma poi sotto carico fa più attrito??
   
   Magari ho i cuscinetti andati perché è entrata acqua e sporco ma tengo il precarico lento, metto un grasso ultrascorrevole e mi sembra che giri libera, quando in realtà sotto carico non è così.
   
   Boh io continuo a mettere il grasso al litio, tanto anche se perdo 1 o 2 watt il mondiale non lo vinco comunque.
3. La velocità di rotazione è talmente bassa che l'effetto della consistenza del grasso è veramente ininfluente.
   Invece la questione del precarico è importante.
   Senza precarico i cuscinetti lavorano male, il movimento può avere dei giochi e questo lo si avverte bene con le guarniture doppie sulle corone più grandi.
   Ma pure un precarico insufficiente non va bene, perché sotto carico i cuscinetti non lavoreranno correttamente.
   Il precarico ci deve essere.
   Rende più rigido il sistema, sotto le forze della pedalata l'asse del movimento centrale non deve "ruotare" rispetto all'asse longitudinale della bici, in parole più semplici non deve avere dei cedimenti che si notano nello spostamento laterale della corona.
   Questa deformazione porta via ben di più del poco attrito nella rotazione dell'asse.
   Evito di dire che cosa penso di chi toglie il grasso e mette olio, o di chi spende cifre folli per cuscinetti ceramici. Contenti loro, contenti i venditori.