Come far scorrere le pedivelle al meglio e risparmiare energia

Commenti

1. Il mio dubbio è, se metto grasso meno protettivo, ma più scorrevole, poi non rischio di aver una pedivella che da scarica sul cavalletto gira una meraviglia, ma poi sotto carico fa più attrito??
   
   Magari ho i cuscinetti andati perché è entrata acqua e sporco ma tengo il precarico lento, metto un grasso ultrascorrevole e mi sembra che giri libera, quando in realtà sotto carico non è così.
   
   Boh io continuo a mettere il grasso al litio, tanto anche se perdo 1 o 2 watt il mondiale non lo vinco comunque.

2. Pietro.68:
   
   Lo scopo è eliminare gli attriti mica velocizzare la rotazione.
   

   Certo, ma dato che la rotazione è lenta le differenze sono minime.
3. molto interessante il discorso della rettifica delle battute. C'é un trucco per controllare la planarità o servono appositi strumenti?
   
   Questione ingrassaggio cuscinetti: so che ci sono due scuole di pensiero: chi dice di smontare le guarnizionipulire e reingrassare e chi sostituisce i cuscinetti perché togliere la guarnizione é un'operazione che compromette la tenuta
   
   Trucchetto che ho visto adottare sulle calotte MC per evitare grippaggio da corrosione e scricchiolii: nastro di teflon sui filetti...(ma va bene anche grasso antiseize shimano).
   
   velo di grasso sul perno: super consiglio e grasso premium mai senza!