Come fissare la bici al cavalletto senza rompere il telaio

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Come fissare la bici al cavalletto senza rompere il telaio? A dir la verità basta un po’ di accortezza e senso pratico, però ho visto tante, troppe bici rovinate perchè fissate al cavalletto nel punto sbagliato, in primis sul tubo orizzontale. Arrivano in negozio insieme al proprietario disperato e purtroppo di solito non c’è molto da fare.

Infatti quello è un punto molto sensibile per qualsiasi telaio, che sia in carbonio o in alluminio, perché le pareti di quel tubo sono molto sottili e spesso hanno forme che mal si adattano alle ganascie dei cavalletti. Non parliamo poi del fatto che a qualcuno viene in mente di stringere la ganascia con troppa forza, rompendo irrimediabilmente il telaio.



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C’è poi l’altro grande quesito: si può fissare il cavalletto allo stelo del reggisella telescopico? Anche qui, bisogna fare attenzione. Innanzitutto le ganasce devono avere un rivestimento in gomma per non andare a rigare lo stelo, che è equiparabile a quelli delle sospensioni. Seconda cosa, è importante usare questo accorgimento solo quando non si devono fare lavori che richiedono di mettere tanta forza sugli attrezzi e sui componenti, come ad esempio la rimozione della guarnitura.

In questo caso suggerisco di togliere la bici da cavalletto, appoggiarla per terra usando un supporto da terra come quello che trovate nel video o nel link qui sotto, e di fare il lavoro con ruote a terra. Anche solo per un pedale che non ne vuole sapere di farsi svitare. Infatti tutta la forza andrà nella direzione per cui il telaio è stato progettato, senza concentrarsi su un componente o su una tubazione che non sono state pensate per resistere a quelle sollecitazioni.

Cavalletto (è lo stesso che abbiamo usato all’EICMA e che ci chiedete assiduamente da anni. È tornato ad essere disponibile).
Reggibici da terra

In collaborazione con Bike Lab.

 

Commenti

  1. Ottime raccomandazioni come al solito. Io per evitare problemi ho fatto un un attrezzo in legno che si ancora al reggisella tramite due semigusci che blocco con due viti subito sopra il collarino e arriva sotto il manubrio (ricorda la forma di un diapason) e la ganascia del cavalletto la stringo sul legno che quindi rimane sopra al tubo orizzontale della bici , unica limitazione e che non posso usarlo se devo togliere il manubrio o la forka , per il resto e’ molto solito e sicuro… dimenticavo io ho lo stesso cavalletto che avete linkato , ottimo rapporto qualità prezzo , credo sia difficile trovare qualcosa di simile a quel prezzo
  2. picca:

    Insomma...un manubrio spezzato ha tutte le carte in regola per essere una tragedia
    Il danno in sé lo è, così come lo è il cedimento di un telaio bozzato. Quello che intendevo dire è che non è una tragedia se si pinza il telaio sull'orizzontale: esattamente come con il manubrio, bisogna fare la giusta attenzione, altrimenti non farebbero componenti in composito se non ci si potesse stringere nulla.
  3. malus796:

    anche io ammetto di averla attaccata all orizzontale. nella zona più robusta vicino al tubo sella, però giustamente le forme dei tubi odierni non si adattano proprio... quindi tocca pinzarlo poco e la bici sta ferma giusto per lubrificare la catena, fissarla al telescopico è LA soluzione, ma attualmente andiamo tutti o quasi con reggi da infinita escursione per aver meno tubo fuori dal telaio.... sulla vecchia spark con telescopico fuori solo 5 6 cm era impossibile appenderla. va messa in cima allo stelo e proteggere bene la ganascia per non rovinare reggisella arretrati o binari delle selle...
    Io quando attacco al reggisella telescopico lo estraggo....certo avendo il cavo interno è problematico assai........
    Devo dire che la maggior parte della manutenzione la faccio con cavalletto a terra.
    Mi aiuto per non stancarmi con un pacchetto basso su cui mi siedo.
    Per lavorare sul freno anteriore metto la ruota dietro su un reggi bici a U poi la forcella su una tavola.
    Ci si arrangia
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