Come i raggi e i nippli influsicono sulle prestazioni delle ruote

Dopo aver parlato del cerchio, oggi ci concentriamo su altri due elementi fondamentali della ruota: i raggi e i nippli. Andremo a vedere come le loro diverse caratteristiche influiscono su peso, robustezza e risposta elastica.
Questi gli argomenti che andiamo ad affrontare:

I raggi
Il numero di raggi
Il numero degli incroci dei raggi
La lunghezza dei raggi
Lo spessore dei raggi
I raggi piatti
Raggi J-Bent o Straight Pull?
I nippli
Il materiale dei nippli
Nippli antisvitanti

Se avete domande postatele qui nei commenti, in modo da rispondere nell’ultimo dei tre video dedicati alle ruote, che uscirà settimana prossima.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

gargasecca

15/03/2023 15:26:54

jack11:

Bravo, il video è ben fatto. Giusto due precisazion per mei:
- Per calcolare la lunghezza dei raggi bisogna tenere conto anche della distanza della flangia dal centro del mozzo.
- I raggi più leggeri sono quelli 1,8-1,4-1,8 tipo sapim super spoke o i super cx ray.
-Sul discorso J-bend Vs. straight pull non condivido. I raggi stright pull hanno un grado di liberta in più, quindi anche se non flette in corrispondenza della J (Perchè non c'è) il raggio di certo non sta fermo e si può muovere...prendi come esempio i vecchi mavic sx per esempio che se prendevi un colpo forte si sfilava il raggio dal mozzo.
- inoltre un'altra grande considerazione da fare è che i mozzi straight pull hanno sempre mozzi con flange più piccole...quindi son raggi più lunghi, quindi viene spesso una ruota più morbida
- nelle ruote straight pull i raggi non toccano. Quindi anche per questo motivo risulta più morbida.
Ciao

Mai scavallato un raggio sui Mavic SX…e sui straighpool i raggi si toccano eccome quando li incroci in 3… :roll:
Mi dirai invece che la testa non è solidale alla flangia e quando li devi tirare per bene ruotano e vanno tenuti con le pinze…e si sciupano…:spetteguless:
lollo72

15/03/2023 23:02:18

Ma i raggi piatti o ovali sono solo stright pull oppure ci sono anche J-benb ?
gargasecca

16/03/2023 05:27:24

jack11:

Il primo incrocio non tocca mai...quindi tocca sempre almeno un incrocio in meno...quindi risulterà meno rigida...
a te non sarà mai uscito un raggio da un cerchio mavic...ma ti assicuro che ne ho sentiti....ma era solo per dire che i raggi straight pull hanno un grado di libertà in più (poi nel caso di mavic in realtà no essendo avvitato direttamente sul cerchio), ma normalmente si... (mavic non la sopporto per le misure di raggi diversi su tutte le flange...una volte a livigno con un amico che aveva i deemax abbiamo girato tutti i negozi prima di trovare il negoziante che aveva il raggio della lunghezza giusta).
Altra cosa che io personalmente guardo è avere una stessa lunghezza di raggi per tutte le flange del mozzo anteriore e posteriore, così ti porti dietro 2 raggi di ricambio e sei a posto sicuramente.

Guarda, di Mavic sono al set numero 11...quindi sotto le chiappe ne ho avute parecchie... :smile:
Adesso quelle attuali hanno solo 2 misure di raggi, difatti ne porto con me 1 per tipo e sono a posto, invece le DT ho avuto tra le mani le M1900 e le XM1501...e io le E1900 e delle assemblate DT con 350 straightpool, 28 raggi DT competition 2/1,6/2 e cerchi EX511/471...e sono tutte incrociate in 3° con raggi da circa 303/ 304mm e pure quelli facevi fatica a trovarli, difatti me ne sono fatti dare 3 per tipo dal polacco, pesavano 50gr in meno dei Mavic ed erano un pelo più scorrevole...solo questo, per il resto, vendute senza rimpianti...:prost: