Come i raggi e i nippli influsicono sulle prestazioni delle ruote

Commenti

1. lollo72:
   
   Posso concordare per quanto detto sui raggi straight pull a confronto di quelli a J , aggiungerei che in caso di rottura sono più semplici da sostituire ( specie lato pacco pignoni ) , ma più ostici da tirare ( a volte devi tenerli fermi con la pinza mentre giri il nipple ) . Aggiungo la mia esperienza : ho due set ruote praticamente identiche una con raggi straight pull ( Roval Traverse SL Carbon ) e l'altra con raggi a J ( Roval Traverse Carbon ) non so per quale motivo, in realtà ce ne sono diversi, ma con quelle straight pull ho avuto più rotture di raggi rispetto a quelle con i J .
   

   Io uso solo ruote con raggi J bend, raggiate in seconda con raggi CX Ray...il raggio piatto aiuta ad essere tensionato, perchè lo riesci a vincolare mentre lo tensioni.

2. jack11:
   
   Il primo incrocio non tocca mai...quindi tocca sempre almeno un incrocio in meno...quindi risulterà meno rigida...
   a te non sarà mai uscito un raggio da un cerchio mavic...ma ti assicuro che ne ho sentiti....ma era solo per dire che i raggi straight pull hanno un grado di libertà in più (poi nel caso di mavic in realtà no essendo avvitato direttamente sul cerchio), ma normalmente si... (mavic non la sopporto per le misure di raggi diversi su tutte le flange...una volte a livigno con un amico che aveva i deemax abbiamo girato tutti i negozi prima di trovare il negoziante che aveva il raggio della lunghezza giusta).
   Altra cosa che io personalmente guardo è avere una stessa lunghezza di raggi per tutte le flange del mozzo anteriore e posteriore, così ti porti dietro 2 raggi di ricambio e sei a posto sicuramente.
   

   Guarda, di Mavic sono al set numero 11...quindi sotto le chiappe ne ho avute parecchie... :smile:
   Adesso quelle attuali hanno solo 2 misure di raggi, difatti ne porto con me 1 per tipo e sono a posto, invece le DT ho avuto tra le mani le M1900 e le XM1501...e io le E1900 e delle assemblate DT con 350 straightpool, 28 raggi DT competition 2/1,6/2 e cerchi EX511/471...e sono tutte incrociate in 3° con raggi da circa 303/ 304mm e pure quelli facevi fatica a trovarli, difatti me ne sono fatti dare 3 per tipo dal polacco, pesavano 50gr in meno dei Mavic ed erano un pelo più scorrevole...solo questo, per il resto, vendute senza rimpianti...:prost:

3. gargasecca:
   
   Per tenere i raggi piatti si, l' ho usato ieri sera che ne avevo uno lento...con i raggi doppio spessore tondi secsono straightpull devi tenerli con la pinza... :prost:
   

   Oh my, SP tondi non li ho mai avuti! In effetti!