Come non bagnarsi il sedere

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Periodo di monsone questo, però il vero biker non si fa intimorire dalla pioggia o dal bagnato, ed esce, sempre però prestando attenzione alle allerte meteo. Sono anni che percorro il tragitto casa-lavoro in bici elettrica, ed ho affinato una tecnica per rimanere asciutto anche quando diluvia. Al di là degli stivali che comprai a Venezia in occasione dell’ultima acqua alta del 12 novembre 2019, gli unici che mi tengono i piedi veramente asciutti, l’altro gran problema è il sedere. Ho provato diversi pantaloni impermeabili, ma quello è un punto veramente bombardato dagli schizzi sollevati dalla ruota anteriore, e l’unico modo per tenerlo asciutto è evitare che tali schizzi vi arrivino.

Per far ciò esiste un accessorio economico e facilissimo da montare e smontare: l’ass saver. Esiste di due dimensioni: normale (qui il link) e per gomme larghe (link qui) e costa veramente poco. Se poi siete fortunati lo trovate come omaggio in qualche negozio. Si fissa al carrello della sella in pochi secondi. Certo, non è stabile come un parafango fisso, ma questo è anche il punto: chi vuole girare sempre con un parafango? Non stiamo parlando di bici da città ma di bici con cui facciamo sport.



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Quali sono le vostre soluzioni? O se piove state a casa o usate l’auto?

La luce del video è questa.

Commenti

  1. Se si è ben impermeabilizzati, cosa spesso necessaria se diluvia, che si prendano o meno schizzi sul sedere è irrilevante. Le giacche apposite (ho un'Endura Singletrack II) scendono fino a coprire bene il sedere mentre i sovrapantaloni fanno il resto dalla vita in giù (ho dei Vaude). Ai piedi ho degli scarponcini scamosciati con membrana Goretex. Così vado a lavoro anche col diluvio universale.
    Dovessi farci MTB forse la giacca sarebbe stata una MT500, più traspirante, mentre ai piedi, perlomeno d'inverno, con le scarpe invernali non si teme la pioggia.
    All'ass-saver stavo pensando più che altro per non stare a pulire il sotto sella e i sovrapantaloni.
  2. Ho avuto quello originale per qualche tempo e qualcosa faceva, poi aumentando il diametro delle ruote, l'escursione dell'ammortizzatore e del telescopico ho dovuto toglierlo.
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