Come non perdere i pedali: chi usa pedali flat tante volte mi chiede come avere un migliore grip fra scarpa e pedale, per poter fare poi varie manovre in cui è fondamentale rimanere attaccati alla bici. Anche perché se si perdono i pedali, sono dolori per gli stinchi e cicatrici permanenti che delle volte devono venire chiuse con dei punti di sutura.
Una di queste manovre è sicuramente il nose press, di cui ho parlato in una precedente puntata. Oppure il bunny hop, facendolo come si deve cioé non tirando su la bici con i piedi attaccati ai pedali tramite sgancio rapido. Anche perché, se ci si abitua a farlo in quel modo sbagliato, la prima volta che lo si prova con i flat finisce male, cioé a stinchi insanguinati.
Siamo sinceri, nessuno usa più le ginocchiere di inizio secolo che coprivano ginocchia e stinchi, dando quel look da robocop ormai completamente fuori moda (anche se avrebbe il suo perché).
La stessa manovra di curva richiede una buona posizione del piede, sicura e ben agganciata al pedale, cioé con i pin che entrano nella suola in gomma e non si muovono a meno che noi lo vogliamo. Per questo motivo ho pensato di girare un video tutorial sul tema, spesso sottovalutato fin quando non succede il patatrac. Anche perché i piedi sono uno dei punti di appoggio alla bici, dunque fondamentali per il controllo quando si diventa più esperti e più ferrati in materia.
Il sito su cui trovare i corsi, le uscite guidate epiche e i camp: Epic Trail (iscrivetevi alla newsletter).
Cosa indosso in “Come non perdere i pedali” e negli altri video
– Occhiali BLIZ Fusion Nordic Light
– Jersey manica lunga
– Jersey manica corta
– Giacca waterproof
– Guanti
– Pantaloni
– Ginocchiere Pro
– Ginocchiere Air
– Ginocchiere Lite
– Maglia con protezioni
– Maglia smanicata con protezioni
– Zaino CAMELBAK Chase Protector Vest
I miei componenti sulla MTB
– Pedali Crank Brothers Mallet E
– Scarpe CB Stamp Speed Lace
– Scarpe CB Match SPD Speed Lace
La mia attrezzatura
– Multitools Crank Brothers Multi-19
– GOPRO Hero9 Black
– Drone DJI Mavic Mini 2
– Borsettina porta attrezzi Camelbak
– Pompa Crank Brothers KLIC HV
– Tappabuco
– Pinza multiuso piccola
Altri video Epic Trail.
Se vi succede questa malaugurata situazione, una delle cause potrebbe essere che anticipate il movimento della bici, per cui tramite il vostro corpo non riusciate ad imprimere alla MTB il movimento per saltare e quindi vi trovate voi a saltare via dai pedali. Può anche succedere quando si affronta una salto in modalità passiva, il contraccolpo delle ruote che escono dal kicker ci farà perdere i pedali.
Quindi passo in dietro e si deve capire come fare a trasmettere alla bici il movimento che le vogliamo far fare.
Sicuramente una buona progressione didattica potrebbe essere quella di imparare il bunny hop, ma anche quella di iniziare da salti piccoli piccoli ( marciapiede per esempio) e provare a "pomparli" tanto, così da accentuare i movimenti e lavorarci.
Il paragone della ciotola è ottimo, però prova ad osservare video in slowmotion di salti e vedrai che nessuno si trova mai con i pedali in quella posizione vincolata, anche perchè si avranno le gambe pressochè bloccate quindi poco attive e morbide, questo è un comune errore quando si salta, irrigidirsi in volo è assolutamente da evitare.
Spettacolo i disegni (:
In un salto la bici non ci resta incollata perchè la vincoliamo a noi ma bensì perchè le imprimiamo i giusti input prima di saltare.
Argomento difficile da spiegare per iscritto su un forum , comunque in riferimento alla tecnica del bunny hop, il tuo concetto è ottimo, prova però a vederlo in questo modo, entrambi i piedi spingono come hai disegnato tu il pedale sinistro mentre il lavoro del pedale destro da te disegnato lo fai fare alla mani nel manubrio, qui si che ti ritroverai con la bici vincolata al tuo corpo e in determinate fasi del salto è una tecnica che si può anche utilizzare per svariati motivi.
forse un pò potrà anche aiutare ma al 99% è un problema di tenica di guida e di posizione in discesa.. a meno che non hai la taglia della bici totalmente sbagliata.. tipo se sei 1,60 e guidi una XL..
1. Provare con pedali spd/magnetici
2. Prendere un reggisella telescopico più lungo di 3 cm, perciò un 180, e vedere se il ginocchi passa sopra
Nei prossimi gg faró un test con la sella attuale abbassandola del tutto, come sarebbe con il 180, e vedere come lavora sta c**** di ginocchio.