Commencal spiega i ritardi e gli aumenti di prezzo causati dal Covid

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In questo comunicato stampa, Commencal fa il punto della situazione del mercato globale della MTB alle prese con la mancanza di disponibilità dei prodotti, gli aumenti dei prezzi e i tempi di consegna biblici.

[Comunicato stampa]  Alla community della mountain bike,



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questo infausto anno 2020 è sul punto di terminare… Che periodo!

Come sapete, il settore delle biciclette è stato tra i fortunati a “beneficiare” della situazione. La domanda è esplosa. Le persone hanno capito il valore del ciclismo e le gioie della mountain bike all’aria aperta. E questa è ovviamente un’ottima notizia per il nostro pianeta.

Ma d’altra parte, con questa domanda in rapida crescita, diversi fattori stanno ora rallentando lo slancio.

Prima di tutto, la produzione. In particolare quella dei componenti. Trovare la maggior parte dei componenti necessari per assemblare una bici completa è estremamente complicato oggi. Selle, pneumatici, sospensioni, trasmissione. I principali marchi di componenti come Shimano, SRAM, FOX e Schwalbe, che producono principalmente a Taiwan, danno tempi di consegna compresi tra 9 e 18 mesi. Normalmente sono in grado di consegnare entro un massimo di 3 mesi. La ragione di ciò deriva dalle difficoltà nel reperire alcune materie prime e/o dagli stabilimenti che hanno dovuto essere chiusi a causa del Covid, allungando i tempi di approvvigionamento.

Inoltre, i problemi relativi al trasporto. I ritardi nello spostamento di merci dall’Asia a tutti gli altri continenti sono aumentati enormemente. Un esempio concreto, ci volevano circa 3 settimane per spedire un container da Taiwan a Golden, in Colorado, ma ora ci servono dai 2 ai 3 mesi. I porti sono pieni. Le barche ormeggiano fuori dagli ingressi del porto per diverse settimane in attesa di poter attraccare (vedi foto). I prezzi dei trasporti sono improvvisamente e fortemente aumentati. Attualmente stiamo pagando in media 4 volte di più per la consegna di un container rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

Punto finale, i tassi di cambio. Le valute dei nostri principali paesi (Stati Uniti, Canada, Europa, Australia) hanno subìto un forte calo rispetto al dollaro taiwanese. Il prezzo delle nostre biciclette è quindi aumentato notevolmente in pochi mesi.

Pertanto, per la combinazione di tutti queste ragioni, i nostri tempi di produzione e consegna sono stati notevolmente allungati e il prezzo è aumentato. Questo è il motivo per cui siamo stati costretti a rivedere il prezzo di alcune delle nostre biciclette. E, naturalmente, ci scusiamo con coloro che aspettano pazientemente o impazientemente la loro bici o che non riescono a trovare la bici dei loro sogni della taglia giusta.

Speriamo in un ritorno alla normalità il prima possibile, ma crediamo che non succederà prima della fine del 2021.

Buone vacanze a tutti in attesa del 2021!

 

Commenti

  1. lorenzomartinelli:

    ??? Il magazzino non è il luogo dove si produce ma dove si stocca la merce, sia quella conto lavorazione che quella finita.
    Uno può avere un magazzino piccolo ma con un elevato turnover di merce per altrettanta elevata lavorazione.
    É ovvio quello che dici. Il magazzino inteso come scorte di prodotto finito é nell'industria moderna obsoleto.
  2. marco:

    non so che lavoro tu faccia, e non so cosa tu abbia studiato, ma mi sembra che ci sia un po' di confusione fra "magazzino" inteso nel senso di "metto da parte le scorte" (cosa che non fa più nessuno perché troppo costoso) o inteso come invenduto perché gli affari girano male.

    I costi di magazzino sono una voce che in ogni bilancio del mondo si tende ad avvicinare allo zero, migliorando la catena di fornitura e distribuzione.
    Infatti. Mi pare che rientri in una delle definizioni di capitale circolante (non ho studi economici, ma solo letture per conto mio). Nell'azienda dove lavoro é stato adottato uno standard chiamato WCM (world class manufacturing), un'insieme di strumenti che puntano a ottimizzare, velocizzare, razionalizzare il lavoro e il prodotto finito. Uno dei punti cardine é la cosiddetta "produzione snella" intesa come avvio della lavorazione contestuale alla richiesta del cliente.
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