Corone in titanio e altre novità da Carbon-Ti

Carbon-Ti ci ha abituati a prodotti di eccellenza, realizzati in materiali pregiati e curati nei più piccoli dettagli. Per la stagione 2015 ha realizzato alcune novità che interessano diverse discipline della MTB, dal Cross Country all’Enduro. La più importante, della quale avevamo già sentito qualche rumors, riguarda la corona con sistema anticaduta a denti alternati, realizzata in titanio. Il suo nome è X-MonoSync Titanium e viene proposta in tutti gli standard più diffusi, per interfacciarsi con la quasi totalità delle pedivelle presenti sul mercato. Tutti i modelli di questa corona hanno un range di dentatura che va da 28 a 36, fatta eccezione per il girobulloni BCD 104, che parte dalla 30 denti. La realizzazione parte da una lastra di titanio che viene tagliata a getto d’acqua, per poi essere rifinita da una fresa CNC ad alta velocità, per un lasso di tempo che va dai 40 ai 45 minuti, in base al modello. Carbon-Ti dichiara che il peso di queste corone è inferiore al loro corrispettivo in alluminio, con una rigidità maggiore e una durata dalle 2 alle 3 volte superiore.

Per coloro i quali non vogliono rinunciare alla doppia corona, Carbon-Ti ha realizzato, sempre in titanio, un sistema di doppia corona a montaggio diretto che, eliminando lo spider, aumenta rigidità risparmiando peso. La corona più grande si fissa direttamente al supporto Direct Mount della propria pedivella, mentre la corona piccola è nel classico standard girobulloni BCD 64 e viene fissata sulla corona più grande tramite i consueti bulloncini.

Altra interessante novità è il disco in 2 pezzi, realizzato con una pista frenante in acciaio e spider in carbonio, uniti da rivetti in titanio sui quali è laserato il logo Carbon-Ti. Il carbonio aiuta a dissipare il calore e aumenta notevolmente la rigidità pur risparmiando parecchio peso rispetto ad altri materiali. La struttura più rigida dello spider consente quindi di alleggerire la pista, mantenendo rigidità complessiva anche sotto sforzo e a temperature elevate. Disponibili nelle misure 140 e 160mm, mentre la versione da 180mm è in fase di realizzazione e sarà presto disponibile.

Carbon-Ti propone anche una vasta gamma di perni ruota adatti ai principali standard odierni. Diverse colorazioni e numerosi modelli per i perni posteriori, azionabili tramite una chiave esagonale da 5mm e dotati di una rondella antigrippaggio in Nylon.

Mentre per l’anteriore la scelta è limitata a due standard, ovvero quello di Fox e quello di Rock Shox.

X-MonoSync Titanium da €120 a €145
X-Ring MTB Titanium Integral €210
X-Lock da €83 a €92
Dischi freno €195

Carbon-Ti

 

Classifica mensile chilometri
Per partecipare carica le tue attività su Training Camp

Classifica mensile dislivello

Share

Recent Posts

Bici della settimana: la Santacruz Hightower di Taso666

Una Santacruz HIghtower customizzata a dovere e con ruote assemblate dal negoziante. Montaggio Telaio: Santa…

18/07/2024

Due nuovi percorsi ufficiali attorno al massiccio del Gottardo

Mentre in Veneto si demoliscono sentieri con i soldi della comunità europea, si danno multe…

17/07/2024

fizik Beat: tra strada e sterrato

fizik ha lanciato una nuova e rivoluzionaria scarpa che sfuma i confini tra strada e…

17/07/2024

Nuove Ibis Ripmo e Ripley

Ibis presenta le nuove Ripmo e Ripley. [Comunicato stampa] Ibis presenta la nuova generazione di…

17/07/2024

[Highlights] Enduro World Cup Aletsch Arena 2024

Lo scorso weekend si è corsa la coppa del mondo di enduro in Svizzera, presso…

17/07/2024

Cosa si può fare con la nuova Specialized Epic 8 EVO

Io ve l'avevo detto che è una bici con cui fare di tutto, anche su…

16/07/2024