dolore alle mani

Dolore alle mani in bici?

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Il dolore alle mani o ai polsi è un problema che affligge tanti mountain biker, soprattutto alle prime armi. Tenere stretto il manubrio durante delle lunghe discese richiede infatti allenamento, oltre ad un buon equipaggiamento.

Andiamo a vedere come migliorare la nostra resistenza a questo tipo di sforzo e quali componenti ci aiutano a superare problemi che possono anche diventare cronici.



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Manopole sottili ODI AG1
Manopole più grosse ODI AG2
Manopole asimmetriche ODI Elite Pro
Manopole morbide ODI Dread Lock

I pneumatici

I pneumatici sono il nostro primo punto di contatto con il terreno e sono proprio il componente che va a deformarsi per primo sugli ostacoli, ancora prima delle sospensioni. Una gomma con un buon volume, gonfiata alla pressione giusta, fa una differenza enorme in termini di assorbimento delle piccole asperità, quelle che in gran parte sono responsabili per il dolore alle mani.

Cerchi

Proprio oggi vi abbiamo presentato delle ruote in carbonio con dei cerchi a basso profilo. Troppa rigidità non è sempre un bene, motivo per cui delle ruote in alluminio fanno spesso contenti sia il portafogli che le mani.

Regolazione sospensioni

L’abc del mountain biker: con delle sospensioni regolate male non solo non ci si diverte, ma si causano anche dolori ad articolazioni e schiena. Non approfondisco oltre perché ve ne ho già parlato qui.

Manubrio

Un manubrio in carbonio può fare miracoli per chi soffre di dolori alle mani, grazie alle proprietà di smorzamento della fibra di carbonio stessa. Anche in questo caso ci sono prodotti più o meno rigidi, ma ci sono dei marchi che hanno lavorato porprio per rendere il manubrio più comodo, come One Up Components.

Manopole

Poca spesa tanta resa: questo è il componente fondamentale per non avere male alle mani, anche perché va acquistato a seconda della dimensione delle proprie mani e può essere scelto fra un’ampia gamma di forme, mescole e spessori. Guardate il video per approfondire.

Guanti

Non ne ho parlato nel video, ma i guanti sbagliati possono inficiare tutto quello che vi ho appena descritto: cuciture nel posto sbagliato, taglia errata, pieghe dolorose. Spesso il miglior guanto è nessun guanto. Oppure uno supersottile come il Fox Ranger.

Allenamento

Ed infine ecco l’uovo di colombo: più vi allenate in discesa, più le vostre mani e i vostri avambracci saranno abituati a questo tipo di sforzo e sollecitazioni. Potete fare anche degli esercizi mirati in palestra, ma niente sostituisce la mano callosa di un biker assiduo.

Avete dei problemi alle mani e ai polsi? Come avete risolto?

In collaborazione con Bike Lab Torino

 

Commenti

  1. Big Steak One:

    Io!
    Me l'hanno detto in tanti...solo guardando la bici.
    Quando poi guardavano con me sopra in posizione neutra, leggermente protatta in avanti, è la giusta posizione.
    Angolo del polso quasi nullo. Quasi.
    In più, il più delle volte a seconda delle possibilità/tratti dei trail, la pressione sul manubrio l'azzero lasciando lavorare i muscoli addominali. Afferro con fermezza e comprimo solo quando serve.
    In ultimo c'è l'OTT della DVO che per i primi 30mm la rende di burro ;-)
    Alza sti leve ne troverai solo benefici ….Guidare in fuorisella in un pezzo molto pendente vuol dire non arrivare ai freni…
  2. oblomov:

    quasi tutti state parlando di allenamento degli avambracci, invece per me il dolore - per fortuna sopportabile e non costante - è quello dovuto alla compressione dei palmi delle mani a causa degli impatti in discesa (gli avambracci sono senz'altro allenati, faccio palestra da più di vent'anni e molto raramente mi si sono indolenziti)

    chiaramente sul dolore alle mani avvertito in discesa incide anche l'assorbimento e lo smorzamento di colpi e vibrazioni da parte della forcella, del manubrio e delle manopole. se invece lo si sente anche in pedalata può essere questione di posizionamento, con troppo carico sulle braccia.
    Io parlo esclusivamente di dolore alle dita e allle mani …
  3. Barons:

    Discese ripide da fare in fuorisella come la “vertical di temu”per esempio dov’è praticamente la fai tutta in fuorisella o muori per esempio
    In questo genere di guida enduro e dh se guardi le bici non vedrai mai leve in giù stile xc che anche lì mai capirò come facciamo ma fatti loro :-)
    Certo in un flow autostrada anche in park le leve possono stare anche in basso
    Su l'ultima affermazione, soprattutto se hai una guida a cinghiale come la mia (di forza) ;-)
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