ENVE rinnova l’intera gamma di ruote della serie M

Nel 2014 ENVE lanciò la sua gamma di ruote M series, dove M ovviamente sta per mountain. Ora, a distanza di quasi 4 anni, il brand dello Utah, il cui nome è praticamente sinonimo di cerchio in carbonio, ha aggiornato l’intera gamma relazionandosi a un mondo, quello della MTB, in continua evoluzione, dove ciascuna disciplina ha assunto un aspetto più aggressivo e tecnico, partendo dal Cross Country per arrivare all’Enduro, passando per il Trail e per le recenti tendenze di Plus ed eBike, senza dimenticare il diametro 29″ che ha fatto il suo ingresso nel mondo della DH.

La principale e maggiormente significativa novità della nuova serie M di ENVE è rappresentata dai due brevetti inerenti il design della spalla del cerchio. Il primo brevetto prende il nome di Wide Hookless Bead e viene adottato su tutte le ruote della gamma M5 e M6. Consiste in una spalla di dimensioni maggiorate della larghezza di 4,5mm con profilo dalla forma nettamente arrotondata per ridurre al minimo il rischio di pizzicature e tagli al copertone. Il secondo brevetto, presente sulla serie M7 e M9, è stato nominato Protective Rim Strip e si basa su di un sistema di due parti che compongono la sede del copertone sul cerchio: una parte è formata dal cerchio vero e proprio, che fornisce struttura solida, l’altra parte è rappresentata da un’apposita fascia che ricopre l’intera sede, come si vede nell’immagine seguente, coprendo e sigillando il canale, senza quindi necessità dell’apposito nastro sigillante, ma coprendo anche entrambe le spalle del cerchio, rendendo in questo modo la spalla maggiormente protetta in caso di impatti violenti e portandola alla larghezza di ben 5mm, per evitare tagli al copertone in caso di pizzicature.

La costruzione è in carbonio con trama a vista, senza finiture o verniciature. Il metodo di laminatura con bladder interno crea una superficie perfettamente rifinita e solida non solo all’esterno del cerchio ma anche nella parte interna, evitando imperfezioni e possibili punti critici. La sede dei nippli è realizzata con l’ormai classico sistema ENVE che prevede i nippli alloggiati “a scomparsa” all’interno del cerchio. Grazie a questo sistema ENVE è in grado di creare la sede dei nippli già durante la laminatura del carbonio, scegliendo la giusta posizione e angolazione della sede, senza dover forare il cerchio successivamente. Questo aspetto permette di ridurre notevolmente il peso del cerchio, dato che la foratura necessiterebbe di uno spessore maggiore di ciascuna area da forare.

7 in totale i prodotti della nuova gamma M di ENVE. I cerchi della gamma M5 sono dedicati al Cross Country. Nella serie M6 ci sono 3 prodotti di differente larghezza, rivolti all’utilizzo Trail, così come nella serie M7, dedicata all’Enduro. Per la DH troviamo la serie M9. Tutti gli ENVE M series sono disponibili in diametro 27.5″ oppure 29″, sia come cerchio che come ruota completa, montata con raggi Sapim Laser su mozzi DT Swiss 240 o Chris King.

M525

Destinazione d’uso: Cross Country (0-120mm di escursione)
Peso del cerchio: 349g (27.5) – 364g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240 Centerlock Boost: 1.301g (27.5) – 1.344g (29)
Fori/raggi: 24
Larghezza interna: 25mm
Altezza profilo: 25mm
Wide Hookless Bead
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.1″ – 2.4″

M630

Destinazione d’uso: Trail (100-160mm di escursione)
Peso del cerchio: 392g (27.5) – 419g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240 Centerlock Boost: 1.427g (27.5) – 1.522g (29)
Peso del set ruote con mozzi Chris King Boost: 1.610g (27.5) – 1.680g (29)
Fori/raggi: 28
Larghezza interna: 30mm
Altezza profilo: 26,5mm
Wide Hookless Bead
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.3″ – 2.5″

M635

Destinazione d’uso: Trail (100-160mm di escursione)
Peso del cerchio: 414g (27.5) – 442g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240 Centerlock Boost: 1.484g (27.5) – 1.543g (29)
Peso del set ruote con mozzi Chris King Boost: 1.654g (27.5) – 1.726g (29)
Fori/raggi: 28
Larghezza interna: 35mm
Altezza profilo: 26,5mm
Wide Hookless Bead
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.5″ – 2.8″

M640

Destinazione d’uso: Trail (100-160mm di escursione)
Peso del cerchio: 467g (27.5) – 502g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240 Centerlock Boost: 1.577g (27.5) – 1.663g (29)
Peso del set ruote con mozzi Chris King Boost: 1.760g (27.5) – 1.846g (29)
Fori/raggi: 28
Larghezza interna: 40mm
Altezza profilo: 25mm
Wide Hookless Bead
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.8″ – 3.2″

M730

Destinazione d’uso: Enduro (130-180mm di escursione)
Peso del cerchio: 492g (27.5) – 522g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240 Centerlock Boost: 1.668g (27.5) – 1.745g (29)
Peso del set ruote con mozzi Chris King Boost: 1.851g (27.5) – 1.928g (29)
Fori/raggi: 32
Larghezza interna: 30mm
Altezza profilo: 27mm
Protective Rim Strip
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.3″ – 2.5″

M735

Destinazione d’uso: Enduro (130-180mm di escursione)
Peso del cerchio: 512g (27.5) – 542g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240 Centerlock Boost: 1.708g (27.5) – 1.785g (29)
Peso del set ruote con mozzi Chris King Boost: 1.891g (27.5) – 1.968g (29)
Fori/raggi: 32
Larghezza interna: 35mm
Altezza profilo: 27mm
Protective Rim Strip
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.5″ – 2.8″

M930

Destinazione d’uso: Downhill – Freeride (180-200mm di escursione)
Peso del cerchio: 572g (27.5) – 632g (29)
Peso del set ruote con mozzi DT Swiss 240: 1.907g (27.5) – 2.044g (29)
Peso del set ruote con mozzi Chris King DH: 2.010g (27.5) – 2.147g (29)
Fori/raggi: 32
Larghezza interna: 30mm
Altezza profilo: 27mm
Protective Rim Strip
Dimensioni consigliate pneumatici: 2.35″ – 2.6″

La nuova serie M di ENVE sarà disponibile a partire dal 20 di Ottobre.

ENVE