EXT: forcella upside down, nuovi Storia e Arma V4

83

Gironzolando per il bagnatissimo Bike Festival di Riva del Garda ieri mi sono fermato allo stand di EXT e ho trovato una forcella a steli rovesciati in fase prototipale, con un escursione che può andare da 170 a 200mm, un perno da 20 o da 15mm, regolazione della compressione alle alte e alle basse velocità e due camere ad aria in tipico stile EXT, vedere il mio test dell’ammortizzatore Aria. Il peso dovrebbe aggirarsi intorno ai 3 kg.

Ho inoltre visto i nuovi ammortizzatori a molla Storia e Aria V4. Il primo è da enduro, perché ha la levetta del lockout, il secondo è da DH. Lo Storia è in arrivo a breve per venire montato sulla Forbidden Druid V2 insieme alla forcella EXT, state quindi sintonizzati!



.

EXT

Commenti

  1. Stai a vedere che Fiorilli, Manitou e la Intend alla fine proprio torto torto non hanno... USD forks is the future....
  2. con steli importanti e doppia piastra la rigidità non è un problema. la rigidità che fa la differenza sta sulla testa forcella più che nella zona perno passante. basterebbe ritirare fuori i bei perni 20 di tanti anni fa...
    il problema è secondo me il peso... obiettivamente 3 kg sono veramente tanti. su una dh anche anche ma una ebike già pesante di suo si gli mettiamo ulteriori 500 gr sull'anteriore vengono fuori dei carroarmati che vanno bene solo dritti...
    poi basta vedere dalla motogp all'enduro al supercross. Solo rovesciate. quindi schifo non fanno e alcune marche le hanno anche ad aria...
  3. fafnir:

    La dorado va bene perché è doppia piastra, fosse stata singola piastra non sarebbe bastata l'idraulica manitou (la migliore per me) a renderla buona, sarebbe stata una mozzarella
    Inoltre la Dorado ha un perno passante da 20nn con attacco a sezione esagonale che serrato la rende più rigida . Se poi si fa l'upgrade con il kit IRT ( per il vecchio modello ) diventa ipersensibile e molto personalizzabile .
Storia precedente

Vittoria Mostro: la gomma da enduro per terreni smossi

Storia successiva

Fort William 2024: preview del tracciato

Gli ultimi articoli in News