Formula Cura-E per le e-bike

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Dopo SRAM con i suoi Guide RE, anche Formula presenta dei freni pensati per le eBike: i Cura-E.

Pompa

Pompa e leva sono state disegnate per massimizzare la modulabilità, per gestire al meglio la potenza di questi freni per bici pesanti. Il grande serbatoio ha aperture multiple per lo spurgo. La pinza è di tipo “flip-flop”, vale a dire simmetrica, e può essere montata sui due lati del manubrio indifferentemente.

È compatibile con tutti i principali sensori adottati sulle eBike e quindi pronta da usare con tutti i motori sul mercato, sia quelli che richiedono un sensore per i freni, sia quelli automatici.

Come optional è possibile montare il collarino MixMaster, che accetta cambi Shimano e Sram.

Pinza

Disegnata per inserire facilmente le pastiglie e per avere un rollback, ovvero il rientro in sede dei pistoni, più costante possibile.

I pistoncini sono da 24 mm e lo standard per l’attacco al telaio è PM.

La pinza è compatibile con il sistema di sgancio rapido SpeedLock sulla pinza, così è più facile montare il freno  sui telai con passaggio tubazioni interno.

Dischi

Esistono di due tipi: i classici monoblocco in acciaio e quelli in 2 pezzi, con spider in alluminio. Quest’ultimo ha un costo superiore ma dissipa meglio il calore. Lo spider inoltre incrementa la rigidità laterale del disco. Entrembe le varianti esistono sia 6 fori che CenterLock.

Il sistema pesa 359g (1 freno con 85cm di tubo, disco 6 fori monoblocco da 160mm e tutto l’hardware per il montaggio). Sarà disponibile da Settembre a 149€ a freno (quindi 298€ per l’impianto, dischi esclusi).
I prezzi dei dischi vanno dai 22€ del 6 fori in acciaio da 160mm di diamentro ai 59€ del 6 fori in 2 pezzi da 203mm di diametro.

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