Se ne parla già da qualche mese, ma oggi Ghost presenta ufficialmente la sua Cagua 650B.
Ghost non si è limitata ad adattare un telaio esistente per farci stare le ruote un po’ più grandi, ma ha ridisegnato completamente le gemoetrie del telaio.
Un’altra novità che si trova a bordo della Cagua 650B è il sistema EI shock di cui Danybiker ci ha già parlato negli scorsi giorni (vedi qui -con video- , qui o qui). Dei sensori montati sulla bici rilevano la pedalata e le sollecitazioni che agiscono sulla ruota anteriore per regolare l’ammortizzatore in frazioni di secondo. Se il biker sta pedalando, l’ammortizzatore resta bloccato. Se durante la pedalata il sensore sulla forcella rileva un ostacolo, apre parzialmente l’idraulica in modo che l’ammortizzatore possa assorbire il colpo. Quando invece il rider smette di pedalare, il sensore di pedalata permette di aprire completamente l’idraulica per la massima efficacia della sospensione in discesa.
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I modelli disponibili sono quattro, tutti con telaio in alluminio.
Il carro è lungo 430mm e termina con forcellini 12x142mm.
Da buona enduro, ha 160mm di escursione ed angolo sterzo di 67°.
Il tubo sterzo è dritto da 1.5″ ed il movimento centrale è di tipo pressfit.
Per quanto riguarda l’allestimento abbiamo copertoni da 2.35″, trasmissioni 2×10 e reggisella telescopico.
Le taglie disponibili sono 40, 44, 48, 52 e 56 cm.
La brutta notizia è che la Cagua 650B non sarà disponibile fino al 2013.
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