Gli errori da non fare nella manutenzione delle sospensioni

Commenti

1. il teflon di per se è un lubrificante perchè è un materiale antiattrito e quindi non si appiccica a niente, però è solido e quindi viene utilizzato in molecole aggiunte ad una base oleosa. Quindi alle guarnizioni il teflon fa poco, eventualmente è l'olio di base che sul metallo degli steli riduce l'attrito. il silicone viene sintetizzato in vari stati, fra cui quello liquido, quindi essendo pure lui un materiale antiattrito è già un lubrificante senza bisogno di basi oleose; ha un'ottima compatibilità con le materie plastiche e questo lo rende eccellente per le guarnizioni in nbr. la vaselina è un vecchio prodotto della distillazione del petrolio: fra le sue caratteristiche c'è la buona capacità di lubrificare parti in gomma e plastica, oltre che proteggerle dagli agenti atmosferici. un tempo i delicatissimi meccanismi delle macchine da cucire si lubrificavano con olio di vaselina. scusate, non vorrei fare il maestrino del cacchio, era per condividere...

2. Rickrd:
   
   Io ho il forte sospetto che il Butter Sram sia della banalissima vaselina bianca filante.
   

   assolutamente no!
3. brunox o [FONT=arial]Dynamic Federgabel-Spray ,x gli steli[/FONT]
   
   Grasso per Guarnizioni R.S.P. ULTRA SLICK per il resto.zero problem