Gli errori da non fare nella manutenzione delle sospensioni

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Spesso vedo delle sospensioni “pulite” in modi veramente terrificanti, e per pulire mi riferisco alla normale pulizia di steli e parapolvere alla fine di un’uscita nella polvere o nel fango. La manutenzione annuale, quella consigliata da tutti i marchi produttori di forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici, è un altro paio di maniche e andrebbe fatta solo da chi sa dove mettere le mani (più sotto trovate un tutorial).

Per allungare la vita delle nostre sospensioni, tuttavia, bastano poche accortezze:



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Grasso per sospensioni
Panno in microfibra
Silicon Shine 
Finish Line stanchion lube 
In collaborazione con Bike Lab Torino.

 

Commenti

  1. Prendine più di due, tanto non costano nulla e se pervaso una si rompe sei fregato.
    È una stupidata cambiarle
  2. rolly:

    Dimentichiamo il passato...non mi ricordo.
    Ordinerò spugnette e guardo tutorial.
    Unica cosa....ho letto @Dannybiker parlare do olio 7w mentre a me hanno messo 20/25 w (nei foderi) nella camera positiva non so......
    Per quello inserisci il tuo codice sul sito fox e ti esce la tabella dell olio da mettere, io nei foderi metto 20 w
  3. Barons:

    Per quello inserisci il tuo codice sul sito fox e ti esce la tabella dell olio da mettere, io nei foderi metto 20 w
    Allora ha fatto giusto il meccanico.
    Allora vedo di usare il metodo che dici tu.....vol codice.
    Ma nella camera aria cosa metti?? Lui ha messo 3cc olio ma non so la densità
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