I miei passaggi preferiti del Dolomiti Paganella Bike

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Oggi vi porto a fare i miei sentieri e passaggi preferiti del Dolomiti Paganella Bike, fermandomi anche a parlare con chi i trail li costruisce. Tanto lavoro ed esperienza per farsì che siano perfetti.
Maggiori info sul Bike Park: Dolomiti Paganella Bike.
Epic Trail School


Cosa uso


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– Casco aperto
– Casco integrale
– Occhiali BLIZ Fusion Nordic Light
– Jersey manica lunga
– Jersey manica corta
– Giacca waterproof
– Guanti
– Pantaloni
– Ginocchiere Pro
– Ginocchiere Air
– Ginocchiere Lite
– Maglia con protezioni
– Maglia smanicata con protezioni
– Zaino CAMELBAK Chase Protector Vest
– Abbigliamento Dainese

I miei componenti sulla MTB

– Pedali Crank Brothers Mallet E
– Scarpe CB Stamp Speed Lace
– Scarpe CB Match SPD Speed Lace
– Reggisella telescopico Yep Components Uptimizer 3.0
– Inserti Effetto Mariposa Tyre Invader

La mia attrezzatura

– Multitools Crank Brothers Multi-19
– GOPRO Hero9 Black
– Drone DJI Mavic Mini 2
– Borsettina porta attrezzi Camelbak
– Pompa Crank Brothers KLIC HV
– Tappabuco
– Pinza multiuso piccola
– Effetto Mariposa Mangiacatena
– Effetto Mariposa Lubrificante Flower Power
– Effetto Mariposa Detergente Allpine Extra
– Effetto Mariposa Shelter
– Zaino Camelbak
– Garmin Fenix

Commenti

  1. A leggere certi messaggi, mi sta venendo un po' di eco-ansia..... :smile:

    {option}

    Con tutte le attività umane ad alto impatto ambientale, si critica la costruzione di un trail?!
    Ma per piacere!

    Viva il Paganella Bike-Park!
    Avanti così!
  2. lorenzom89:

    ecco sapevo che questa saltava fuori...

    Sono 2 cose diverse, non correlate tra loro.

    Io sto parlando dell'aspetto di costruire e mantenere i sentieri, che si può fare in modo naturale e sostenibile, oppure si può fare con ruspe, camion e quintali di diesel.

    La tua contestazione è un pò come dire: "vado al lavoro in bici per inquinare meno", "eh ma guarda che costruire bici e portarle in europa coi container inquina".
    sono 2 aspetti diversi non correlati tra loro
    Ma sei serio? Come fanno a non essere correlate le cose, ti lamenti per qualche settimana di lavori per costruire un trail e porti ad esempio un posto dove ok lavorano con la pala ma poi fanno avanti e indietro con furgoni più e più e più e più volte al giorno ogni benedetto giorno dell’anno, ecco ti lamenti di un bruscolino nell’occhio senza guardare la trave, un consiglio spassionato apri gli occhi ;-)
  3. lorenzom89:

    intanto non è una moto da enduro ma da cross, seconda cosa è dal 2016 che ho venduto tutto, e infine che cavolo centra col discorso quello che faccio io con quello che ho nel mio garage?!?!?

    Poi non è vero che i sentieri naturali non reggono "tutto quel traffico", in italia i percorsi da mtb sono al 99% trail naturali e il traffico delle bici lo reggono eccome, al massimo vogliono un pò di manutenzione come si è sempre fatto con zappa e piccone, non hanno certo bisogno di ruspe, escavatori e camion.

    Poi la cosa più assurda di cui parli è il "sostegno economico degli operatori", cioè fammi capire su questo pianeta che stiamo velocemente autodistruggendo bisogna in qualsiasi modo trovarsi un sostegno economico?? anche se ha un impatto ambientale enorme?? ha senso secondo te??? le attività più remunerative al giorno d'oggi sono EDILIZIA, LAVORI PUBBLICI, INDUSTRIA, e guarda un pò sono tutte attività altamente inquinanti!!!
    che figata, saremo tutti con un gran bel sostegno economico e un pianeta che va a fuoco, soprattutto chi ha figli dovrebbe forse interrogarsi su che mondo gli sta lasciando.
    Quindi tu per non inquinare vivi nell’età della pietra senza luce, acqua corrente e gas? E come lavoro zappi la terra a mano? Quanta ipocrisia in certi discorsi, oramai sia allo stremo del perbenismo in ogni cosa, e questa ostentazione green a tutti i costi é un po’ ridicola, ci sono cose che hanno un’impatto ambientale ben peggiore di qualche settimana di escavatore, eppure ci fa comodo dimenticarle, suvvia ..
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