I vantaggi dei pedali flat d’inverno

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La diatriba fra pedali flat e a sgancio rapida è vecchia come la mountain bike. Ci sono un sacco di fattori che ci portano ad usare l’uno o l’altro, così come ci sono un sacco di tipi di pedali a sgancio rapido e flat. È innegabile che, se uno vuole imparare la giusta tecnica di guida, i flat siano la scelta giusta, in quanto lasciano libero il piede e si è costretti a fare i movimenti giusti per condurre la bici nella maniera corretta.

D’altro canto, se si pedala tanto, gli sganci rapidi battono i flat in quanto ad efficienza e a trasmissione della potenza sui pedali, anche grazie alle scarpe con la suola molto più rigida di quelle per pedali flat.



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C’è però il fattore inverno che scompiglia le carte. Da un lato neve e fango possono diventare un problema per gli sganci rapidi. Dall’altro il freddo penetra nella scarpa più facilmente se nella suola c’è il buco per attaccare le tacchette.

Nel video vi parlo di questi aspetti e vi faccio degli esempi pratici che vi aiuteranno nella scelta del pedale giusto, soprattutto in questo periodo freddo!

I pedali nel video

CrankBrothers Stamp
CrankBrothers Mallet E

Cosa uso

– Casco aperto
– Casco integrale
– Occhiali BLIZ Fusion Nordic Light
– Jersey manica lunga
– Jersey manica corta
– Giacca waterproof
– Guanti
– Pantaloni
– Ginocchiere Pro
– Ginocchiere Air
– Ginocchiere Lite
– Maglia con protezioni
– Maglia smanicata con protezioni
– Zaino CAMELBAK Chase Protector Vest
– Abbigliamento Dainese

I miei componenti sulla MTB

– Pedali Crank Brothers Mallet E
– Scarpe CB Stamp Speed Lace
– Scarpe CB Match SPD Speed Lace
– Reggisella telescopico Yep Components Uptimizer 3.0
– Inserti Effetto Mariposa Tyre Invader
– Pneumatici Pirelli

La mia attrezzatura

– Multitools Crank Brothers Multi-19
– GOPRO Hero9 Black
– Drone DJI Mavic Mini 2
– Borsettina porta attrezzi Camelbak
– Pompa Crank Brothers KLIC HV
– Tappabuco
– Pinza multiuso piccola
– Effetto Mariposa Mangiacatena
– Effetto Mariposa Lubrificante Flower Power
– Effetto Mariposa Detergente Allpine Extra
– Effetto Mariposa Shelter
– Zaino Camelbak
– Garmin Fenix

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Commenti

  1. ANDREAMASE:

    quindi manual e nosepress sono "errori" tecnici?!?!? :nunsacci:
    ecco lo sapevo che venivo travisato all'ennesima potenza...

    allora il manual ovviamente il manubrio lo devi tirare.. ma il manual non è certo una manovra ideata per scendere in sicurezza..

    il nose press invece la tecnica corretta dice che non devi tirare tirare coi pedali, ma deve avvenire più grazie ai trasferimenti di carico e movimento di bacino e spalle.

    idem per il bunny hop, idealmente la bici non va tirata su dai pedali
  2. Hot:

    Quindi tutta l'evoluzione tecnica nel mondo automobilistico è servita soltanto a mandare in giro gli autisti incapaci ed ubriachi?
    Hai uno strano concetto della sicurezza attiva...
    beh siamo off topic ma comunque la risposta è sì.

    oggi alla guida di macchinoni da 100k vedo tanta gente al cellulare o distratta.. vanno benone.. mantenitore di corsia, mantenitore della velocità del veicolo che li precede, frenata d'emergenza, poi in caso di incidente sono praticamente su dei carri armati da 3 tonnellate..
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