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La Mojo, storica bici di Ibis Cycles, nata nei primi anni ’90 come hardtail in acciaio e tornata alla ribalta nel 2005 con la costruzione in carbonio, ora è giunta alla 3ª generazione con la Mojo 3, presentata al pubblico proprio oggi e a brevissimo disponibile per essere ordinata presso i rivenditori Ibis.
Escursione posteriore di 130mm, gestiti dal suo tradizionale sistema DW Link, aggiornato alla sua 5ª versione. Geometrie che la rendono più bassa e lunga, nonostante un carro di soli 425mm, reso ulteriormente rigido dall’adozione dello standard Boost 148. La forcella mette a disposizione 140mm di escursione e gode anch’essa dello standard Boost 110.
La scelta di adottare il Boost su entrambe le ruote non è dovuta esclusivamente ai vantaggi in termini di rigidezza. La Mojo 3 infatti può ospitare 2 differenti standard di copertoni con lo stesso set di ruote. Oltre all’ormai classico 27.5, sulla Mojo è possibile montare coperture 27.5 Plus di larghezza fino a 2.8″ prodotte da Schwalbe e da Maxxis, che sono quelle meno alte e che meglio si adattano all’insieme ruote e telaio della Mojo 3.
Il telaio è realizzato con un nuovo metodo di costruzione che lo rende robusto e rigido quando una Mojo HD3, ma ferma la bilancia a poco meno di 2,5kg in taglia media con ammortizzatore FOX Float DPS Evol Kashima da 200mm di interasse per 51mm di corsa. Può ospitare trasmissioni sia 1x che 2x, grazie al supporto removibile per il deragliatore. Removibile anche il supporto ISCG05 per eventuali paracolpi o guidacatena. Il telaio Mojo 3 è disponibile in 4 taglie: Small, Medium Large ed ExtraLarge. Il prezzo è di €3.480 per il frame kit e sarà disponibile da metà Marzo in Italia, insieme a un numero limitato di bici complete con allestimento X01 Werx, con ruote Ibis 714.
Ibis Cycles è distribuita in Italia da 4Guimp
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