Ibis ha appena annunciato la nuova Ripley AF, dove AF sta per Aluminium Frame. Il prezzo è di conseguenza economico e le geometrie leggermente aggiornate rispetto al modello in carbonio. Scopriamola di seguito.
Dettagli
- Ruote da 29″
- Telaio e carro in alluminio
- 130mm di escursione anteriore
- 120mm di escursione posteriore
- Sistema di sospensione DW-Link
- Copertoni fino a 2.6″
- 4 taglie dalla S alla XL
- Peso del telaio di 3.380g
- Peso della bici completa a partire da 13,04kg
- Movimento centrale filettato
- Supporto removibile ISCG05
- Forcelle da 44mm di offset
- Spazio per il portaborraccia
La Ripley AF è una Ripley in alluminio con una geometria un po’ più aggressiva, disponibile a un prezzo inferiore ai 3.000 dollari. Una bici da trail relativamente leggera considerando la costruzione in alluminio che offre prestazioni, secondo Ibis, superiori a quanto ci si aspetterebbe da una bici con soli 120mm di escursione.
Geometrie
Un angolo di sterzo di 65.5° significa un grado più disteso della corrispettiva versione in carbonio. La forcella da 130mm di escursione ha un offset di 44mm. Il tubo sella è a 76° e il carro piuttosto corto con i suoi 432mm.
I 15 anni di collaborazione con Dave Weagle si traducono in un sistema di sospensione DW-Link efficace sia in salita che in discesa, basata sull’esperienza della Ripley in carbonio.
Allestimenti e prezzi
Piuttosto, mi incuriosisce non poco l'angolo sterzo aperto di un grado pieno rispetto alla mia, che già è parecchio slack per essere una trail. Sembra quello che hanno fatto con la Ripmo AF, che poi è diventata la geometria base della v2 carbon. @frenk dobbiamo quindi aspettarci una v5 carbon con il nuovo angolo l'anno prossimo? Mi da l'idea che "provino" i nuovi angoli con le versioni più economiche (anche da produrre) per poi decidere se farle anche carbon.