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Il Ducato Custom del Ninja

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Vi mostro il mio nuovo furgone Ducato, spiegando nel dettaglio tutto il processo che, dopo 8 anni, passati alla guida di un VW T4 California, mi ha portato all’acquisto di un Ducato L2H2. Ducato che ho fatto allestire da un azienda specializzata partendo da un mio progetto che era focalizzato sull’ottimizzare la vivibilità interna, caratteristica molto sacrificata nelle soluzioni che si trovano di serie in commercio, motivo per cui ho voluto realizzare un qualcosa di personalizzato. Andiamo a scoprirlo insieme.

Minivan o Van? Perchè ho cambiato
Panoramica esterna
Il focus è la vivibilità interna
Tutto ruota attorno al letto, dove dormo?
3 posti viaggio, dinette e cucina
Zona posteriore e bagno con doccia
Impianto elettrico
Riscaldamento, gas o gasolio?
Van di serie o personalizzato? Differenze
Coibentazione
Difetti
Bici dentro o fuori dal Van?
Camperizzazione fai da te…sembra facile
Fine



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Altri episodi Trail Ninja.

Cosa indosso

– Jersey manica lunga Mons Royale
– Jersey manica corta Mons Royale
– Pantaloni Mons Royale
– Fondello
– Calze Mons Royale
– Casco Uvex Renegade
– Occhiali Uvex Sportstyle

MTB

A breve vi svelerò il nuovo brand!

Commenti

  1. ANDREAMASE:

    serve un budget di tutto rispetto, ma lo saprai immagino! ;-)
    per quello lo sto ancora cercando :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    sicuramente mi sto indirizzando su qualcosa non recentissimo poi ,usandolo prevalentemente da solo, ho un paio di idee che dovrebbero darmi benefici a costi accettabili tenendo sempre in considerazione che in un furgone non potrò' mai trovare il confort di casa
    avevo anche pensato di farmelo ed omologarlo come furgone uso abitativo ma come ha ben spiegato iron mike83 anche se hai una ottima manualità' devi sempre fare il conto col tempo che manca sempre
  2. gigik2:

    ciao iron mike83
    "...condivido con te il discorso sul lavandino, ci ho discusso per mesi con mia morosa, ma le donne hanno tutta una loro filosofia e vincono sempre loro ahaha" credo che questo metta una pietra tombale al discorso :-)
    per quanto riguarda il 3°posto, restando solo a considerazioni personali e senza scomodare tutte le possibili omologazioni (laterale,contromarcia ecc ecc) io avrei scelto la panca da 2 anteriore con piastra girevole. La reputo una soluzione che "regala" più' spazio anche in caso di piccoli sonnellini mentre l'altro guida , in caso si viaggi in 3 è una soluzione più' "amichevole" e con le aggiunte si ricava un letto singolo con i posti anteriori
    sto cercando un van accessibile alle mie possibilità' economiche da modificare con una autonomia energetica lunga per le soste libere, preferibilmente gas free, un ottimo bagno con doccia e con la Yeti da enduro e la Canyon da strada rigorosamente all'interno perché non voglio "spariscano" :mrgreen:
    Ciao gigik2,
    credo che per avere autonomia energetica lunga per le soste libere, preferibilmente gas free (immagino tu intenda cucina ad induzione, ma riscaldamento e boiler a diesel) ci vada un impianto elettrico molto potente con un 2 o 3 batterie al litio e 400-500W di pannelli, oltre a inverter, PPM, etc. Credo sia il sogno di tanti (io compreso), ma mi sono scontrato contro prezzi molto più alti di quanto sperassi... :-((:
  3. lollo72:

    :hail:Scusa @iron.mike83 , non volevo fare nessun intervento polemico o accusatorio , probabilmente ho mal esposto le mie intenzioni che volevano essere esclusivamente allegoriche ; la stima che ho verso di te ( per quanto posso conoscerti solo tramite il MAG ) è grande e non mi permetterei mai di accusarti di irregolarità. Spero di essermi chiarito sulle reali intenzioni del commento , l'unica parte non ironica ma sincera erano gli auguri di godervi al meglio il Vostro bel mezzo con nuove emozionanti avventure che continuerò a seguire se le pubblicherai sul MAG .
    Buone avventure :yeah!:
    Figurati magari ho inteso male io, a presto :-?: ;-)
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