Vi mostro il mio nuovo furgone Ducato, spiegando nel dettaglio tutto il processo che, dopo 8 anni, passati alla guida di un VW T4 California, mi ha portato all’acquisto di un Ducato L2H2. Ducato che ho fatto allestire da un azienda specializzata partendo da un mio progetto che era focalizzato sull’ottimizzare la vivibilità interna, caratteristica molto sacrificata nelle soluzioni che si trovano di serie in commercio, motivo per cui ho voluto realizzare un qualcosa di personalizzato. Andiamo a scoprirlo insieme.
Minivan o Van? Perchè ho cambiato
Panoramica esterna
Il focus è la vivibilità interna
Tutto ruota attorno al letto, dove dormo?
3 posti viaggio, dinette e cucina
Zona posteriore e bagno con doccia
Impianto elettrico
Riscaldamento, gas o gasolio?
Van di serie o personalizzato? Differenze
Coibentazione
Difetti
Bici dentro o fuori dal Van?
Camperizzazione fai da te…sembra facile
Fine
Altri episodi Trail Ninja.
Cosa indosso
– Jersey manica lunga Mons Royale
– Jersey manica corta Mons Royale
– Pantaloni Mons Royale
– Fondello
– Calze Mons Royale
– Casco Uvex Renegade
– Occhiali Uvex Sportstyle
MTB
A breve vi svelerò il nuovo brand!
sicuramente mi sto indirizzando su qualcosa non recentissimo poi ,usandolo prevalentemente da solo, ho un paio di idee che dovrebbero darmi benefici a costi accettabili tenendo sempre in considerazione che in un furgone non potrò' mai trovare il confort di casa
avevo anche pensato di farmelo ed omologarlo come furgone uso abitativo ma come ha ben spiegato iron mike83 anche se hai una ottima manualità' devi sempre fare il conto col tempo che manca sempre
credo che per avere autonomia energetica lunga per le soste libere, preferibilmente gas free (immagino tu intenda cucina ad induzione, ma riscaldamento e boiler a diesel) ci vada un impianto elettrico molto potente con un 2 o 3 batterie al litio e 400-500W di pannelli, oltre a inverter, PPM, etc. Credo sia il sogno di tanti (io compreso), ma mi sono scontrato contro prezzi molto più alti di quanto sperassi... :-((: