Intense Primer 2021

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Intense presenta oggi la linea Primer per il 2021 con una serie di nuovi allestimenti tra cui spicca il top di gamma con sospensioni Öhlins.



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Con 140mm di escursione posteriore, 150mm di corsa della forcella e geometrie moderatamente aggressive, regolabili tramite flip chip, la Primer incarna la moderna all mountain per eccellenza, polivalente e divertente.

La Primer è disponibile sia con formato ruota 29″ che con ruote da 27.5″, con un telaio specifico per ciascuna versione ma con la stessa escursione anteriore e posteriore, indipendentemente dal formato ruota.

Il sistema di sospensione è il tradizionale JS Tuned di Intense, ottimizzato per dare supporto in pedalata e una buona progressività sul fine corsa.

Il telaio è realizzato in fibra di carbonio, compresa la biella superiore del sistema di sospensione, e la viteria è in titanio.

Robuste protezioni in gomma tengono al sicuro il telaio e la scatola del movimento centrale filettato dispone di attacco ISCG per eventuale guidacatena e/o paracolpi.

Il passaggio dei cavi è interno al telaio ed è guidato per facilitare la manutenzione ed evitare il rumore. La posizione dell’ammortizzatore consente uno spazio abbastanza ampio per posizionare un portaborraccia.

Geometrie

Allestimenti, pesi e prezzi

La Intense Primer è disponibile in 3 diversi allestimenti, ciascuno selezionabile sia in versione 29″ che in versione 27.5″, oltre al telaio, anche in questo caso opzionabile come 29″ o 27.5″, in due colorazioni per quello standard e nella colorazione rossa per quello montato con ammortizzatore Öhlins.

Primer S
Peso: 14,74kg
Prezzo: €5.699

Primer 29 Pro
Peso: 14,32kg
Prezzo: €5.199

Primer 27.5 Pro
Peso: 14,00kg
Prezzo: €5.199

Primer 29 Expert
Peso: 14,99kg
Prezzo: €3.799

Primer 27.5 Expert
Peso: 14,61kg
Prezzo: €3.799

Primer S frame
Peso: 3,55kg
Prezzo: €2.749

Primer 29 Factory frame
Peso: 3,16kg
Prezzo: €2.599

Primer 27.5 Factory frame
Peso: 3,16kg
Prezzo: €2.599

Intense Cycles

 

Commenti

  1. Peccato per angolo sella...dopo aver sotto le chiappe un 77 e dura tornare indietro. E una quota geometrica che terrò molto colpo sul prossimo .
  2. Ragazzi i prezzi sono scesi perché ora vende solo online direttamente e ha dei prezzi in linea con gli altri marchi online.
    Comunque secondo me su una AM / Enduro nn ha senso ammo a molla se uno non fa gare.
    Ditemi che si scalda ok ma capite la differenza ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    La cosa che non mi fa impazzire è l'angolo sella, abbiamo capito che un angolo sella di 77 gradi è una manna dal celo perché non si adeguano tutti i marchi ??
    come Geometrie comprerei subito una SB130.
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