IZZO: la nuova trail bike di YT

YT amplia la sua gamma con una nuova trail bike da 130mm di escursione e ruote da 29 pollici. Veloce, agile e affilata come la lama di una katana, la spada dei samurai giapponesi… questo è il claim con il quale il brand tedesco presenta al pubblico la sua novità in questo video anime.

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Telaio in carbonio, geometrie aggressive ma non troppo per una classica bici tuttofare, in grado di soddisfare un ampio range di preferenze sia come rider che come destinazione d’uso.

Alla forcella da 130mm di escursione si abbina la medesima corsa della sospensione posteriore, un tradizionale quadrilatero con giunto horst e con ammortizzatore collocato verticalmente che lascia abbondante spazio al portaborraccia.

Il peso è piuttosto contenuto dato che parte dai 12kg della versione top di gamma per arrivare ai 13,2kg della versione più economica e questo dettaglio, così come le geometrie e l’escursione, rivelano come YT abbia voluto occupare con la IZZO il segmento trail della sua gamma lasciato sguarnito dall’aumento di escursione e di peso dell’ultimo aggiornamento della JEFFSY.

Geometrie

Allestimenti e prezzi

I pesi sono riferiti alle bici in taglia S, con camere d’aria e senza pedali.

IZZO Launch Edition (solo 150 pezzi disponibili)
Prezzo: €6.499
Peso: 12,okg

IZZO Pro Race
Prezzo: €5.299
Peso: 12,1kg

IZZO Pro
Prezzo: €3.899
Peso: 12,6kg

IZZO Comp
Prezzo: €2.999
Peso: 13,2kg

YT Industries

Commenti

Mostro

18/04/2020 09:06:47

Michy74:

Beh tra una taglia e l altra , in una bici full carbon , ballano normalmente nemmeno 100 grammi . Alla fine si parla di qualche cm di carbonio in più nel triangolo del telaio

:roll:Ora non ho tempo di verificare, ma la top di gamma in taglia L ho letto che pesa 29 lbs, 13kg e qualche gr senza pedali.. quindi un po’ di differenza c’è. Se sbaglio chiederò scusa...
Per me non è non è un problema, anche perché allineato con la concorrenza(tipo Optic es.), però...
A me piace la bici e apprezzerei tanto la sua borracciona da 835cl:-)
g.f.

18/04/2020 09:58:10

Guardando i componenti forse per le ruote, vista la tipologia di mtb, sarebbero state piú appropriate con canale da 25 mm, per poter montare pneumatici un pó piú stretti （2.25/2.3”）se si volesse provare qualcosa di scorrevole e leggero.
jake blues

18/04/2020 13:59:11

Mostro:

Io ho la stessa tua bici in tgL (Jeffsy pro ’19, giusto!?) che appena arrivata pesava decisamente di più del peso dichiarato in taglia S nel 2019. Ora.. non mi ricordo più cosa dichiararavano perché non sono un maniaco del peso ma mi sembra che almeno 500g c’erano tutti! Ora con componentistica cambiata pesa 13,3 senza pedali. Poi, booh.. magari ricordo male

:prost: ricordi bene, la mia (Tg L) ora è più o meno 13,3 con pedali xt trail, e ho cambiato gomme (800 gr vs 1kg delle originali) ruote (notubes arch mk3/ dt240) e trasmissione (x01 vs gx) e quando si ricomincera a pedalare metterò gomme più capaci ( dhf/dhr) perchè hai ragione, non ha senso fissarsi sul peso con questa gran "allrounder":prost: